Metzeler Neumático Touring Block C 64h Tt

Metzeler Neumático Touring Block C Touring 64h Tt. Reconocido dibujo clásico de la banda de rodadura dedicado a motocicletas de cilindrada media-pequeña, gracias a la geometría de ranura única para un excelente drenaje de agua, alto kilometraje y rendimiento constanteCaracterísticas:Agarre en mojado y todo tipo de asfalto:- Diseño clásico de la banda de rodadura combinado con una solución compuesta moderna que mejora el agarre químico y las propiedades adhesivas en todas las situaciones diferentes. Nuestro proceso de mezcla patentado entrega un compuesto más homogéneo que enfatiza las propiedades químicas y resulta más resistente al proceso de desgaste. El mismo compuesto en la parte delantera y trasera proporciona una sensación de contacto homogénea en la inclinación.Mejor rendimiento hasta la última milla:- Máximo rendimiento hasta el último kilómetro, adaptabilidad a diferentes condiciones y conducción, comodidad y agilidad de manejo incluso con neumáticos desgastados.Robustez:- Desgaste regular del diseño de la banda de rodadura y resistencia a la abrasión del compuesto para una mayor durabilidad y robustez de rendimiento.Ranuras centrales longitudinales:- Evacuación eficiente del agua- Direccionalidad- Estabilidad a alta velocidad- Precisión de trayectoria en leanRanuras laterales:- Evacuación de agua en pobre- Sensación de seguridad sobre mojado- Regularidad de usoEspecificaciones:- F 4.00 - 18 64H SP. tradeinn Motardinn

Neumático de turismo clásicoDiseño de banda de rodadura clásico y probado para motocicletas de pequeña a mediana cilindrada. La geometría única de las ranuras de la banda de rodadura proporciona un excelente drenaje de agua, una alta durabilidad y un rendimiento constante.Agarre en mojado y en diferentes tipos de asfaltoDiseño clásico de la banda de rodadura combinado con una mezcla moderna que mejora el agarre químico y las propiedades de adherencia en todas las situaciones. Nuestro proceso patentado de mezcla proporciona una mezcla más homogénea, con un enfoque en las propiedades químicas, lo que se traduce en una mayor resistencia al desgaste. La misma mezcla utilizada en los neumáticos delanteros y traseros garantiza una sensación de contacto uniforme en las curvas.Máximo rendimiento hasta el último kilómetroMáximo rendimiento hasta el último kilómetro, adaptabilidad a diferentes condiciones, así como comodidad y agilidad, incluso con neumáticos desgastados.RobustezDesgaste uniforme de la banda de rodadura y resistencia de