MEYLE Junta Homocinética 014 498 0015 para Mercedes-Benz Vito

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Descripción

Junta homocinética MEYLE modelo MCV0009, de montaje en el lado de la rueda, con diámetro de 100 mm y junta tórica de diámetro exterior 100,2 mm. Es una junta homocinética a bolas con dentados exteriores de 30 y dentados internos de 36, diseñada para instalación en el lado de la rueda. El producto está identificado con el número de fabricante 014 498 0015 y corresponde a un juego de articulación para árbol de transmisión. Incluye especificaciones de montaje para facilitar la sustitución en vehículos compatibles, con longitud de 163 mm y la posibilidad de montaje tanto en lado izquierdo como derecho.

Especificaciones

  • Dentado exterior: 30
  • Dentado interior: 36
  • Diámetro de junta tórica: 69,9 mm
  • Diámetro exterior: 100,2 mm
  • Longitud: 163 mm
  • Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas

Compatibilidad

Producto compatible con Mercedes-Benz [Viano, Vito / Mixto Van, VITO Bus]. Está diseñado para uso en la esfera de transmisión y apunta a la instalación en el lado de la rueda, con montaje posible en izquierda o derecha.

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Junta homocinética MEYLE modelo MCV0009, de montaje en el lado de la rueda, con diámetro de 100 mm y junta tórica de diámetro exterior 100,2 mm. Es una junta homocinética a bolas con dentados exteriores de 30 y dentados internos de 36, diseñada para instalación en el lado de la rueda. El producto está identificado con el número de fabricante 014 498 0015 y corresponde a un juego de articulación para árbol de transmisión. Incluye especificaciones de montaje para facilitar la sustitución en vehículos compatibles, con longitud de 163 mm y la posibilidad de montaje tanto en lado izquierdo como derecho.

Especificaciones

  • Dentado exterior: 30
  • Dentado interior: 36
  • Diámetro de junta tórica: 69,9 mm
  • Diámetro exterior: 100,2 mm
  • Longitud: 163 mm
  • Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas

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Producto compatible con Mercedes-Benz [Viano, Vito / Mixto Van, VITO Bus]. Está diseñado para uso en la esfera de transmisión y apunta a la instalación en el lado de la rueda, con montaje posible en izquierda o derecha.



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