MOMO FGTR Classic Mono S26 Casco a reacción

Momo Design Casco Jet Fgtr Classic E2206. Descubre el FGTR Classic, una reinterpretación elegante del icónico casco abierto MOMO DESIGN. Combina un diseño atemporal con funcionalidad moderna, incorporando una calota demi jet de ABS duradera y una visera UV400 resistente a los arañazos. En el interior, un tejido de alta absorción del sudor con tratamiento de iones de plata garantiza una acción antibacteriana eficaz para una comodidad superior en cada trayecto. La hebilla micrométrica segura y fácil de usar proporciona un ajuste perfecto. Adopta el legado del estilo italiano y una seguridad sin concesiones con el casco FGTR Classic. Este casco de diseño MoMo presume de una calidad de primera categoría y una mano de obra de primera clase. Los compradores elogian su ajuste súper cómodo, señalando que se adapta perfectamente y luce genial con colores vibrantes. Se adapta fácilmente a las gafas. El diseño del casco es magnífico y su rendimiento es excelente. El modelo FGTR también está disponible en la versión Classic, una reinterpretación del primer modelo tradicional FGTR icono que mantiene sus características elegantes.Características:- Casco jet de ABS en una talla- Acolchado interior no extraíble.- Tejido de alta absorción del sudor y red de tejido de malla con tratamiento de iones de plata para una acción antibacteriana eficaz- Tornillo de metal cepillado- Visera antiarañazos UV400 con soporte- Barbilla con hebilla micrométricaUso y mantenimiento:Este casco ha sido concebido y fabricado para proteger su cabeza en caso de impacto gracias a la capacidad de absorción de impactos de los diferentes materiales utilizados.Casco que ha sufrido un impacto. Nunca vuelva a utilizar un casco que ha sufrido un impacto:- Un casco que ha sufrido un impacto no debe volver a utilizarse. A veces los daños no son visibles desde el exterior, sin embargo, los materiales internos pueden estar dañados. El casco está diseñado para absorber los impactos mediante la alteración y la destrucción parcial de algunas partes: en caso de un nuevo impacto, no podrá protegerle con la máxima seguridad. Devuelva su casco al fabricante para que lo inspeccione un experto o reemplácelo por uno nuevo.Uso adecuado:- Advertencia: seleccione cuidadosamente la talla de su casco, ya que es muy importante para su seguridad. Pida consejo a su distribuidor autorizado cuando elija la talla adecuada para su casco. Para comprobar la talla adecuada de su casco, siga las instrucciones de la sección (4). Nunca utilice un casco que sea demasiado pequeño o demasiado grande para su cabeza.Cómo comprobar su talla:- Un casco seguro debe ajustarse bien a la cabeza. Para comprobar la talla, póngase el casco y mueva la cabeza hacia la izquierda/derecha y hacia delante/atrás. Intente moverlo con las manos: si se desliza, significa que es demasiado grande, por lo que debe probar una talla más pequeña. Si la presión en la cabeza le molesta o le duele, pruebe una talla más grande. A continuación, debe realizar la prueba de ´ROLL-OFF´ (véase la figura B). Abróchese el casco. Sujete la correa de la barbilla con una mano y con la otra intente quitárselo tirando con fuerza por la parte trasera. Si el casco se quita, la talla no es correcta. Compruebe que puede girar la cabeza libremente y que su visión lateral no está limitada. Compruebe que puede respirar libremente y que nada obstruye el flujo de aire dentro del casco.Posicionamiento:- No se abroche el casco si lo ha colocado demasiado hacia atrás (véase la figura A) y siempre llévelo en la posición correcta (véase la figura B).Sistema de retención Microlock´´:- Su nuevo casco está equipado con el exclusivo sistema de retención Microlock, uno de los más cómodos y modernos del mercado gracias a su regulación micrométrica. Para obtener la máxima protección y apreciar las ventajas del sistema Microlock, lea atentamente las instrucciones contenidas en esta etiqueta. Póngase su nuevo MOMODESIGN, asegurándose de que el tamaño es el correcto.Fije el Microlock insertando la lengüeta dentada en el cierre Fig A-B. Atención: no tuerza la correa, la parte dentada de la lengüeta debe estar orientada hacia el exterior del casco. Tire de la correa de la barbilla para asegurarse de que el mecanismo de bloqueo está enganchado.Presione la lengüeta dentada completamente, hasta que sienta la presión de la correa contra su mejilla Fig B-C. Atención: la lengüeta no debe moverse libremente en el mecanismo de bloqueo.Ahora intente quitarse el casco tirando de él por el borde trasero, girándolo hacia delante, el casco debe permanecer bien sujeto a su cabeza.Si al realizar el paso 3 nota que la correa de la barbilla está demasiado suelta, esto se puede determinar por la presión insuficiente en la mandíbula cuando la lengüeta dentada está completamente insertada en el mecanismo de bloqueo, entonces la correa debe ser preajustada (acortar la correa de la barbilla). Si al realizar el paso 3 nota que la correa de la barbilla está demasiado apretada, esta condición se puede determinar si la correa de la barbilla está demasiado apretada cuando la lengüeta dentada está en el tercer o cuarto clic, entonces la correa de la barbilla debe ser alargada.Para realizar un preajuste, suelte el casco levantando la palanca roja Fig D. Quítese el casco. Ajuste la longitud de la correa de la barbilla pasando la correa por el cierre de ajuste metálico Figura E.Repita los pasos 1 a 3 teniendo cuidado de que la lengüeta dentada haya hecho al menos 5 clics en el cuerpo del mecanismo de bloqueo. Recomendamos realizar el preajuste deslizando la solapa de fijación al menos 5 muescas para aprovechar al máximo la función de ajuste del sistema Microlock. Al deslizar o soltar la solapa de fijación una muesca en comparación con el preajuste, el sistema garantiza el mejor confort garantizando la seguridad del cierre.Atención:- ¡Levante la palanca roja sólo cuando se esté quitando el casco! ¡Nunca suelte la palanca mientras conduce!Cuidado del sistema de retención microlock´´:- La eficacia del sistema de ajuste y retención puede verse afectada por el polvo o la arena.Le sugerimos que limpie periódicamente el sistema de retención ´´Microlock´´ utilizando solo una solución de agua tibia y jabón neutro. NO UTILICE DILUENTES. NO LUBRICAR. No se pueden excluir manipulaciones o eventos inusuales que puedan comprometer el funcionamiento del sistema de retención. Si el sistema ´´Microlock´´ no funciona correctamente, deje de usar el casco.Visera:- Puede equipar su casco con dos tipos diferentes de viseras (disponibles en diferentes degradados de color): resistente a los arañazos y anti-vaho. Limpie su visera con agua tibia (use agua desmineralizada si está disponible) y jabón neutro, para maximizar el efecto anti-vaho. Evite usar agua que contenga demasiado cloro. No use alcohol, gasolina u otros solventes ni productos de limpieza de ventanas que puedan contener alcohol. Retire la visera antes de limpiar el interior del casco. Solo colóquela nuevamente cuando los productos de limpieza se hayan evaporado por completo.Advertencia:- Para una visibilidad segura, especialmente de noche, reemplace inmediatamente una visera rayada. Use viseras de colores solo durante el día. Las viseras más oscuras no están homologadas y están destinadas únicamente para uso en pista de carreras. La visera anti-vaho ha sido tratada internamente con un proceso especial que reduce la condensación en condiciones de uso normales entre -5°C y +40°C (23 F y 104 F) con una humedad relativa del 80%. Esta es una protección contra la formación de niebla y no un absorbente de humedad. La niebla de agua excesiva puede convertirse en una película de agua dentro de la visera. Ventile el casco para reducir este fenómeno.Limpieza y mantenimiento:- Limpie su casco solo con agua tibia (¡nunca use agua caliente!) y unas gotas de jabón neutro o use los productos especiales de limpieza de cascos. Deje secar el casco a temperatura ambiente: no lo exponga a fuentes de calor y nunca lo seque con un secador de pelo.No modifique su casco de ninguna manera:- Nunca intente manipular su casco. No corte ni taladre la carcasa de su casco. No inserte tornillos. No lo pinte. No modifique la correa de la barbilla. No retire la parte inferior de la visera ni los bordes inferiores del casco, ya que puede ser muy peligroso en caso de accidente. No modifique el acolchado de confort cortando o quitando el poliestireno, ya que esto reduciría en gran medida la capacidad de absorción de impactos del casco. Utilice solo repuestos originales MOMODESIGN.Use su casco con cuidado. No lo cuelgue de su motocicleta mientras conduce:- Aunque su casco es muy fuerte, siempre debe manipularse con cuidado.El impacto con objetos sólidos o rugosos puede dañar el revestimiento de pintura o, incluso peor, reducir la seguridad del casco. Nunca conduzca con el casco colgando de su motocicleta, ya que dañaría el revestimiento de pintura, el escudo y la correa de la barbilla. Siempre manténgalo alejado del silenciador, los gases de escape y las fuentes de calor. En climas cálidos, cuando no esté conduciendo, siempre protéjalo de la luz solar, especialmente si el color del casco es oscuro.Mantenga su casco fuera del alcance de las mascotas:- Asegúrese de que su mascota no ´´mastique´´ ni ´´rasque´´ el casco y la almohadilla de confort. Los daños causados serían irreparables.Guarde su casco en un lugar seguro:- Nunca deje su casco en los tallos del espejo ni en el manillar para evitar daños en la almohadilla de confort.No exponga su casco a disolventes:- Nunca deje su casco en el tanque por mucho tiempo, ya que los vapores de gasolina agotadores lo dañarían. Nunca exponga su casco a disolventes como gasolina o cualquier otro tipo de combustible para evitar daños en el escudo, pequeñas piezas de plástico y almohadilla de confort. tradeinn Motardinn

Casco MOMO FGTR Classic Mono 2.0 Jet El FGTR Classic, inspirado en los cascos de helicóptero, es un icono urbano atemporal que combina estilo, calidad y seguridad. Su diseño 100% italiano se caracteriza por detalles artesanales como bordes cosidos a mano a lo largo del perfil de la carcasa y la visera. La nueva versión presenta una carcasa revisada en tres tamaños, que conserva su icónica forma curva y el logo T. La visera con soportes de fibra de carbono en acabado mate ha sido modernizada con líneas más ajustadas, mientras que el nuevo mecanismo de visera permite cambios de lente más fáciles y seguros. El diseño optimizado de la barra de barbilla proporciona un mejor envolvimiento facial y una excelente comodidad, ideal para quienes llevan gafas. Las costuras a juego de colores y los remaches negros subrayan las líneas limpias de este modelo moderno. El interior extraíble y lavable es compatible con sistemas de comunicación y cuenta con tela DrySpeed de rápida absorción para máxima comodidad. La nueva gama FGTR Classic impresiona con colores y gráficos exclusivos y sigue siendo el icono urbano para motoristas y conductores de scooters que quieren destacar entre la multitud con estilo. Características: * Ribete de cuello cosido a mano * Forro extraíble y lavable * Correa para la barbilla extraíble y lavable * Tecnología DrySpeed: absorción instantánea del sudor * Especialmente desarrollado para quienes llevan gafas * Compatible con sistemas de comunicación convencionales * Visera resistente a arañazos con protección UV * Borde de la visera hecho de cuero sintético * Soporte para visera de fibra de carbono * Portada lateral con logotipo de MOMODESIGN Especificaciones: * ECE 2206 * Anillo antirrobo * Hebilla micrométrica * Carcasa hecha 100% ABS * 3 tamaños de casquillo * Peso: 1200 g (primer tamaño de casco)