El conjunto: tuerca + arandela LA TUERCA: Una tuerca nueva y más gruesa del eje de transmisión de caja de cambios, que sostiene/asegura el estante de transmisión de frente. Ultimamente Yamaha ha mejorado esta tuerca haciéndole más gruesa de 8mm a 12 mm – eso evita la ruptura de la rosca mientras apretando o destornillándose la tuerca si misma conduciendo. La rosca: 18mm; la carrera: 1 mm.
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