NGK Bujía de encendido 4008

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Ngk Bujía Bpr6es. La bujía NGK BPR6ES garantiza un encendido y un rendimiento fiables. Con un núcleo de cobre macizo para una disipación de calor y conductividad superiores, ofrece una chispa estable y potente para arranques rápidos, ralentí suave y una eficiencia de combustible óptima. El recubrimiento metálico trivalente proporciona excelentes propiedades anticorrosión y antiagarrotamiento, mientras que las estrías corrugadas en el aislante evitan descargas eléctricas. Una junta triple elimina fugas de gases de combustión, y la resistencia integrada suprime la interferencia de radiofrecuencia (RFI), protegiendo la electrónica del vehículo. Confíe en NGK para un funcionamiento constante del motor y durabilidad en diversas aplicaciones. Bujía NGK BPR6ES: El Estándar para un Encendido y Rendimiento ConfiablesMejora el rendimiento y la fiabilidad de tu motor con la Bujía NGK BPR6ES, una piedra angular de la categoría de Encendido del fabricante líder mundial de bujías. Diseñada con precisión y construida para durar, la BPR6ES es la opción ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde automóviles de uso diario hasta equipos de jardinería y césped de trabajo duro. Cuando los arranques consistentes, el ralentí suave y la eficiencia óptima del combustible son innegociables, confía en la marca en la que los fabricantes de equipos originales han confiado durante décadas.La NGK BPR6ES está diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional a través de sus características innovadoras. En su corazón se encuentra un núcleo de cobre sólido, que proporciona una disipación de calor y una conductividad superiores. Esto asegura que la bujía funcione a su temperatura óptima en un rango de calor más amplio, previniendo eficazmente el sobrecalentamiento bajo cargas pesadas y resistiendo la carbonización durante la conducción de parada y arranque. El resultado es una chispa más estable y potente, lo que conduce a una mejor respuesta del acelerador y una combustión del combustible más completa.La durabilidad es primordial, y la BPR6ES sobresale con su recubrimiento metálico trivalente. Este avanzado proceso de recubrimiento ofrece propiedades superiores anticorrosión y antiagarrotamiento, lo que facilita la instalación y extracción, al tiempo que protege la bujía contra condiciones ambientales adversas y humedad. Además, las nervaduras corrugadas en el aislante cerámico de silicato de alúmina evitan las descargas eléctricas, asegurando que la energía eléctrica se dirija al espacio de la chispa donde más se necesita, en lugar de escaparse por el aislante.Cada detalle está diseñado para un rendimiento máximo. El triple sellado de la junta prácticamente elimina la posibilidad de fugas de gases de combustión, manteniendo la compresión del motor y protegiendo la culata. El resistor integrado es una característica crítica para los vehículos modernos, ya que suprime eficazmente la interferencia de radiofrecuencia (RFI) que puede interrumpir la electrónica a bordo, como el sistema de gestión del motor, el estéreo y la navegación. Esto garantiza que todos los sistemas de tu vehículo funcionen en armonía sin ruido eléctrico.Características y Beneficios Clave:Disipación de Calor Superior: El núcleo de cobre sólido transfiere rápidamente el calor, asegurando un rendimiento estable y previniendo daños en el motor por preignición.Chispa Consistente y Potente: Proporciona un encendido fiable para arranques rápidos, aceleración suave y funcionamiento constante del motor Durabilidad mejorada: El recubrimiento metálico trivalente proporciona capacidades excepcionales anticorrosión y antiagarrotamiento para una vida útil más larga y un mantenimiento más fácil.Previene descargas eléctricas: Las nervaduras del aislador corrugado aseguran que la chispa se entregue con precisión, maximizando la eficiencia de la ignición.Diseño a prueba de fugas: Un sello de triple junta previene fugas de gases de combustión, manteniendo una compresión óptima del motor.Protege la electrónica del vehículo: La resistencia incorporada suprime la RFI, protegiendo los sistemas electrónicos sensibles de interferencias.Especificaciones técnicas:Diámetro de la rosca: 14 mmAlcance de la rosca: 19 mm (3/4)Tamaño hexagonal: 20.8 mm (13/16)Tipo: ResistenciaElectrodo central: EstándarAislador: ProyectadoElija la bujía NGK BPR6ES para su próxima puesta a punto y experimente la diferencia que marca la ingeniería de clase mundial. No es solo una pieza de repuesto, es una mejora para el sistema de ignición de su vehículo, que promete fiabilidad, eficiencia y un rendimiento que puede sentir con cada giro de la llave. tradeinn Motardinn

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4008 Bujía de encendido NGK BPR6ES; M14 x 1,25 20,8 mm Bujía de encendido; Bujía; Bujía motor; Bujías; Juego de bujías para OPEL: Corsa A CC, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 8M0114747; 8M0176649; BPR6ES

Trodo

Bujía de encendido 4008 de NGK. Precio: 2.77 Euros. Ahorre dinero – ordene de Trodo! Comprobación de compatibilidad gratuita por cada pedido!