NGK Bujía de Encendido 5468 1 Pieza

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Descripción

Bujía de encendido NGK SILFR6A11 Laser Iridium, diseñada para ofrecer una vida útil prolongada y un arranque optimizado gracias a su electrodo central de iridio ultrafino soldado con láser. Su construcción facilita la propagación del frente de llama en la cámara de combustión, contribuyendo a un rendimiento más eficiente del motor y, por ende, a una menor contaminación ambiental. Esta bujía emplea una conexión SAE fija, con asiento de estanqueidad plano y características de supresión de interferencias; su rosca y dimensiones están especificadas para una instalación precisa. Cada unidad incluye una bujía de encendido NGK SILFR6A11 Laser Iridium y se deben seguir las instrucciones generales de montaje para garantizar un funcionamiento correcto. La lámpara de iridio y el diseño de alta durabilidad están orientados a vehículos compatibles y a condiciones de uso exigentes. La elección adecuada de la bujía ayuda a mejorar el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible, al tiempo que reduce emisiones cuando se utiliza dentro de los rangos de compatibilidad especificados para diversos modelos de FIAT, SUBARU y SUZUKI.

Características

  • Mayor vida útil gracias al iridio ultrafino.
  • Propagación eficiente del frente de llama.
  • Encendido estable y rendimiento de arranque.
  • Conexión SAE fija y suppressión de interferencias.
  • Asiento de estanqueidad plano y rosca de 26,5 mm.
  • Llave de 16 mm para instalación

Especificaciones técnicas

  • Conexión: SAE fija; asiento de estanqueidad plano.
  • Electrodo central: Iridio; soldado con láser.
  • Longitud de rosca: 26,5 mm; rosca exterior: 14,0 mm.
  • Índice de chispa: 3,5 mm.
  • Conjunto: 1 bujía NGK SILFR6A11 Laser Iridium.
  • Diámetro de llave: 16 mm

Notas: siga las instrucciones generales de montaje antes de la instalación.

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Bujía de encendido NGK SILFR6A11 Laser Iridium, diseñada para ofrecer una vida útil prolongada y un arranque optimizado gracias a su electrodo central de iridio ultrafino soldado con láser. Su construcción facilita la propagación del frente de llama en la cámara de combustión, contribuyendo a un rendimiento más eficiente del motor y, por ende, a una menor contaminación ambiental. Esta bujía emplea una conexión SAE fija, con asiento de estanqueidad plano y características de supresión de interferencias; su rosca y dimensiones están especificadas para una instalación precisa. Cada unidad incluye una bujía de encendido NGK SILFR6A11 Laser Iridium y se deben seguir las instrucciones generales de montaje para garantizar un funcionamiento correcto. La lámpara de iridio y el diseño de alta durabilidad están orientados a vehículos compatibles y a condiciones de uso exigentes. La elección adecuada de la bujía ayuda a mejorar el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible, al tiempo que reduce emisiones cuando se utiliza dentro de los rangos de compatibilidad especificados para diversos modelos de FIAT, SUBARU y SUZUKI.

Características

  • Mayor vida útil gracias al iridio ultrafino.
  • Propagación eficiente del frente de llama.
  • Encendido estable y rendimiento de arranque.
  • Conexión SAE fija y suppressión de interferencias.
  • Asiento de estanqueidad plano y rosca de 26,5 mm.
  • Llave de 16 mm para instalación

Especificaciones técnicas

  • Conexión: SAE fija; asiento de estanqueidad plano.
  • Electrodo central: Iridio; soldado con láser.
  • Longitud de rosca: 26,5 mm; rosca exterior: 14,0 mm.
  • Índice de chispa: 3,5 mm.
  • Conjunto: 1 bujía NGK SILFR6A11 Laser Iridium.
  • Diámetro de llave: 16 mm

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