Nissens 63886 Radiador de Refrigeración del Motor Renault Kangoo I Clio 2 Express

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Descripción

Radiador de refrigeración del motor NISSENS 63886 fabricado en aluminio, con dimensiones de 480 mm de largo, 398 mm de alto y 34 mm de espesor. Presenta juntas sin caperuza y sin depósito de compensación, y las aletas de refrigeración están unidas mecánicamente para una estructura sólida. Este componente está diseñado para vehículos Renault y es compatible con modelos Clio II, Kangoo I y Kangoo Express. Ofrece una solución de recambio para la refrigeración del motor, contribuyendo al control de temperatura y al rendimiento general del sistema de enfriamiento. Al seleccionar un radiador, es fundamental verificar la compatibilidad con el vehículo específico para garantizar un ajuste correcto y cumplir con las especificaciones del fabricante.

Especificaciones

  • NISSENS 63886 radiador para motor
  • Aluminio; 480x398x34 mm
  • Junta sin caperuza y sin depósito
  • Aletas refrigeración unidas mecánicamente
  • Apto para Renault Clio II y Kangoo I/Express

ATENCIÓN - Utilice los datos de su vehículo para comprobar si esta pieza de recambio es compatible con su vehículo y respete las restricciones/criterios existentes.

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Radiador de refrigeración del motor NISSENS 63886 fabricado en aluminio, con dimensiones de 480 mm de largo, 398 mm de alto y 34 mm de espesor. Presenta juntas sin caperuza y sin depósito de compensación, y las aletas de refrigeración están unidas mecánicamente para una estructura sólida. Este componente está diseñado para vehículos Renault y es compatible con modelos Clio II, Kangoo I y Kangoo Express. Ofrece una solución de recambio para la refrigeración del motor, contribuyendo al control de temperatura y al rendimiento general del sistema de enfriamiento. Al seleccionar un radiador, es fundamental verificar la compatibilidad con el vehículo específico para garantizar un ajuste correcto y cumplir con las especificaciones del fabricante.

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  • NISSENS 63886 radiador para motor
  • Aluminio; 480x398x34 mm
  • Junta sin caperuza y sin depósito
  • Aletas refrigeración unidas mecánicamente
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