NRF 725126 Termostato, refrigerante 88 con junta anular sin carcasa (cárter) FORD: Transit Mk6 Furgón, MONDEO 3, 3 Stufenheck

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6,04

Descripción

El termostato de refrigerante 725126 de NRF está diseñado específicamente para una amplia gama de vehículos, garantizando un rendimiento óptimo en el sistema de refrigeración del motor. Este componente es esencial para regular la temperatura del motor, asegurando así un funcionamiento eficiente y prolongando la vida útil del vehículo.

Características del producto

El termostato tiene una temperatura de apertura de 88°C y una temperatura de cierre de 100°C. Esto significa que permite que el refrigerante fluya hacia el radiador solo cuando es necesario, lo que ayuda a mantener el motor en su rango de temperatura ideal. Con una junta anular incluida, este termostato es fácil de instalar, ya que no requiere una carcasa (cárter) adicional, lo que simplifica el proceso de montaje.

Compatibilidad

Este termostato es compatible con varios modelos de las marcas más reconocidas, lo que lo convierte en un componente versátil. Se puede utilizar en:

- FORD:

- MONDEO 3

- Transit Custom V362 Bus

- MONDEO 3 Stufenheck

- Tourneo Custom V362 Bus

- Transit Mk7 Furgoneta

- Transit Mk6 Furgoneta

- PEUGEOT:

- Boxer Furgón

- Boxer Camión de plataforma/Chasis

- CITROËN:

- Jumper II Furgoneta

- Jumper II Caja / Chasis

- Jumper II Bus

- FIAT:

- Ducato III Furgón

- Ducato III Bus

- Ducato III Camión de plataforma / Chasis

Beneficios

Instalar el termostato NRF 725126 ofrece varios beneficios:

- Contribuye a un mejor rendimiento del motor.

- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, lo que puede causar daños severos en el motor si no se controla adecuadamente.

- Su diseño sin carcasa permite una instalación más sencilla y directa.

- La alta calidad del fabricante NRF asegura durabilidad y fiabilidad.

Conclusión

El termostato de refrigerante 725126 es una opción excelente para aquellos que buscan mantener su motor en condiciones óptimas. Compatible con una variedad de modelos de FORD, PEUGEOT, CITROËN y FIAT, este componente se destaca por su calidad y rendimiento. Es un elemento indispensable para el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración del motor, lo que a su vez contribuye a una mayor eficiencia y disminución de costos en mantenimiento.

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El termostato de refrigerante 725126 de NRF está diseñado específicamente para una amplia gama de vehículos, garantizando un rendimiento óptimo en el sistema de refrigeración del motor. Este componente es esencial para regular la temperatura del motor, asegurando así un funcionamiento eficiente y prolongando la vida útil del vehículo.

Características del producto

El termostato tiene una temperatura de apertura de 88°C y una temperatura de cierre de 100°C. Esto significa que permite que el refrigerante fluya hacia el radiador solo cuando es necesario, lo que ayuda a mantener el motor en su rango de temperatura ideal. Con una junta anular incluida, este termostato es fácil de instalar, ya que no requiere una carcasa (cárter) adicional, lo que simplifica el proceso de montaje.

Compatibilidad

Este termostato es compatible con varios modelos de las marcas más reconocidas, lo que lo convierte en un componente versátil. Se puede utilizar en:

- FORD:

- MONDEO 3

- Transit Custom V362 Bus

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- Boxer Furgón

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- CITROËN:

- Jumper II Furgoneta

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Beneficios

Instalar el termostato NRF 725126 ofrece varios beneficios:

- Contribuye a un mejor rendimiento del motor.

- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, lo que puede causar daños severos en el motor si no se controla adecuadamente.

- Su diseño sin carcasa permite una instalación más sencilla y directa.

- La alta calidad del fabricante NRF asegura durabilidad y fiabilidad.

Conclusión

El termostato de refrigerante 725126 es una opción excelente para aquellos que buscan mantener su motor en condiciones óptimas. Compatible con una variedad de modelos de FORD, PEUGEOT, CITROËN y FIAT, este componente se destaca por su calidad y rendimiento. Es un elemento indispensable para el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración del motor, lo que a su vez contribuye a una mayor eficiencia y disminución de costos en mantenimiento.


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