Palanca de Cambios Bush Kit Reparación

La palanca de cambios se siente suelta / descuidada y puede ser difícil cambiar de marcha. Normalmente, la marcha atrás o la 1ª marcha es difícil de seleccionar o requiere fuerza. Crujir engranajes también puede ser un síntoma de esta falla. Anteriormente, la única solución a este problema era reemplazar todo el conjunto de cambio de marcha, ya que el casquillo no estaba disponible como pieza individual. Vehículos afectados: ASTRA II 2 G (1998-2009), ASTRA III 3 H (2004-2013), COMBO C (2001-2011), MERIVA I 1 (2002-2009), VECTRA BC (1999-2008), ZAFIRA A (1998-2005). Todos los motores de gasolina y los motores diesel: 1.7, 2.0, 2.2. Modelos con caja de cambios manual F23 con operación de cable e inversa seleccionada en el extremo inferior derecho (no en la parte superior izquierda). Coloque nuestro casquillo de cambio de engranaje de reemplazo y elimine el juego excesivo en la unidad de cambio de velocidades. Nuestra parte encaja exactamente de la misma manera que el original y devolverá el cambio de marcha a su estado original con cambios de marcha bruscos y sin juego excesivo. Nuestro casquillo es una pieza moldeada por inyección de precisión (actualmente no tenemos conocimiento de ninguna otra oferta), esto significa que la pieza se ajustará perfectamente y es la misma El casquillo de nylon dentro del mecanismo de cambio de engranajes se desgasta y causa un exceso de movimiento y fallas en el cambio de engranajes. Este juego en exceso permite que la palanca de cambios se mueva hacia arriba y hacia abajo dentro del mecanismo, lo que lleva a una sensación de holgura al seleccionar engranajes o incluso puede dificultar la selección de ciertos engranajes.