Piñón 20Z División 428

Jt Sprockets Piñón Delantero 428 Jtf558.20 Steel. Eleve el rendimiento de su motocicleta con el piñón delantero de acero JT Sprockets JTF558.20. Fabricado con acero al carbono C45 de alta calidad japonés y aleación de acero SCM420 cromoly, este piñón ofrece una resistencia a la tracción y a la abrasión excepcionales. Su construcción ligera, diseñada por computadora, optimiza la transferencia de potencia y la capacidad de respuesta. Tratado térmicamente y granallado para una mayor resistencia a la fatiga, garantiza una durabilidad y longevidad incomparables, cumpliendo con los más altos estándares de la industria de los deportes de motor. Invierta en confiabilidad y el máximo rendimiento de la transmisión en cada viaje. JT Sprockets JTF558.20 428 Piñón delantero de acero: Rendimiento y durabilidad inigualablesMejora la transmisión de tu motocicleta con el referente en rendimiento y fiabilidad: el piñón delantero de acero JT Sprockets JTF558.20. Diseñado para motociclistas que no aceptan compromisos en calidad, este componente es la piedra angular de una transmisión suave, eficiente y potente. Cuando cada parte de tu transmisión cuenta, confía en el principal fabricante mundial de piñones de posventa para ofrecer una excelencia inigualable y mejorar tu experiencia de conducción.La reputación global de JT se basa en un principio simple pero potente: JT combina tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de la máxima calidad con un valor imbatible. Este compromiso inquebrantable es evidente en cada producto que sale de su fábrica. Como testimonio de esta filosofía, cada piñón cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles establecidos para la industria de la potencia, asegurando que recibas un producto meticulosamente diseñado para un rendimiento y una longevidad superiores.El JTF558.20 es una clase magistral en ingeniería moderna y fabricación de precisión. Este piñón delantero está diseñado por ordenador para lograr la máxima resistencia con un peso mínimo. Esta filosofía de diseño inteligente optimiza la transferencia de potencia del motor a la cadena sin añadir masa rotacional innecesaria, lo que puede contribuir a una sensación más receptiva y ágil. La precisión del diseño asistido por ordenador garantiza un ajuste perfecto, lo cual es absolutamente fundamental para reducir la fricción, minimizar el desgaste de la cadena y extender la vida útil de todo tu sistema de transmisión.La excepcional longevidad de este piñón delantero se deriva directamente de los materiales superiores y los avanzados procesos de fabricación empleados en su creación. Los piñones delanteros están fabricados con acero C45 de alto carbono de primera calidad japonés y aleación de acero al cromo-molibdeno SCM420. Estos materiales específicos son reconocidos en la industria por su increíble resistencia a la tracción, excepcional resistencia al desgaste y resiliencia bajo las cargas y el par extremos de las motocicletas modernas.Para mejorar aún más su integridad estructural y durabilidad, estos piñones se someten a tratamiento térmico y granallado para reducir la tensión superficial del material. Este paso final crucial en el proceso de fabricación aumenta significativamente la resistencia a la fatiga, evitando la formación de microfracturas y asegurando que el piñón pueda soportar el estrés constante de la aceleración y deceleración, marcha tras marcha, kilómetro tras kilómetro. Elegir el JT JTF558.20 significa invertir en la salud a largo plazo y el rendimiento máximo de la transmisión de tu motocicleta, brindándote fiabilidad y confianza en cada viaje.Modelos compatibles:DERBI GPR 125 4V 2010. tradeinn Motardinn

JTF558.20 Piñón para cadena JTSPROCKETS; 20 Piñón para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T