Point Gear PNG75930 Árbol de Transmisión - Eje delantero - Izquierda y derecha

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Descripción

Drive Shaft PNG75930 de POINT GEAR, componente de eje de transmisión para eje delantero izquierdo y derecho. Longitud de 675 mm y diámetro de 95 mm en el extremo exterior, con un diámetro de 80 mm en el otro extremo. Presenta dentados específicos: exterior lado diferencial 24 y exterior lado rueda 28, con dentados internos de 24 en el lado del eje diferencial. Lado de montaje indicado como eje delantero, izquierda y eje delantero, derecha. Este semieje está diseñado para su uso en vehículos compatibles como PEUGEOT 308 II Hatchback y 308 SW II. El conjunto se identifica con el número de fabricante PNG75930 y el índice PNG75930, asegurando trazabilidad dentro de la línea POINT GEAR. El producto es una pieza de repuesto destinada a restaurar la transmisión entre el eje y la rueda, manteniendo las especificaciones mecánicas requeridas para operaciones de impulso y giro del tren delantero.

Especificaciones principales

  • Producto: PNG75930 de POINT GEAR
  • Lado de montaje: eje delantero, izquierda y eje delantero, derecha
  • Longitud: 675 mm
  • Diámetro extremo 1: 95 mm
  • Diámetro extremo 2: 80 mm
  • Dentado: exterior lado diferencial 24; exterior lado rueda 28; interno lado diferencial 24

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Drive Shaft PNG75930 de POINT GEAR, componente de eje de transmisión para eje delantero izquierdo y derecho. Longitud de 675 mm y diámetro de 95 mm en el extremo exterior, con un diámetro de 80 mm en el otro extremo. Presenta dentados específicos: exterior lado diferencial 24 y exterior lado rueda 28, con dentados internos de 24 en el lado del eje diferencial. Lado de montaje indicado como eje delantero, izquierda y eje delantero, derecha. Este semieje está diseñado para su uso en vehículos compatibles como PEUGEOT 308 II Hatchback y 308 SW II. El conjunto se identifica con el número de fabricante PNG75930 y el índice PNG75930, asegurando trazabilidad dentro de la línea POINT GEAR. El producto es una pieza de repuesto destinada a restaurar la transmisión entre el eje y la rueda, manteniendo las especificaciones mecánicas requeridas para operaciones de impulso y giro del tren delantero.

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  • Lado de montaje: eje delantero, izquierda y eje delantero, derecha
  • Longitud: 675 mm
  • Diámetro extremo 1: 95 mm
  • Diámetro extremo 2: 80 mm
  • Dentado: exterior lado diferencial 24; exterior lado rueda 28; interno lado diferencial 24


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