Puig 9211H Cúpula Z Racing Gris (Ahumado)

Fabricada en acrílico de alto impacto de 3mm Diseñadas para ser aerodinámica eficientes, siendo testadas en el túnel del viento virtual para asegurar una óptima en el coeficiente aerodinámico (Cx) y la protección aerodinámica del piloto ya que gracias a su doble altura, desvían el viento que incidiría sobre su casco y parte superior del torso; a su vez, los dos canales laterales recogen el flujo de aire y lo canalizan hacia el exterior con el objetivo de reducir la presión del aire en los hombros del piloto; la protección aerodinámica es de un 12,7%, de media en posición erguida, con respecto al modelo original y en un 61% en posición de conducción, racing La cúpula tiene un contorno redondeado en 2mm, cumpliendo con las regulaciones del TÜV alemán; el sistema de visión artificial utilizado durante el proceso de control de calidad nos asegura que las cúpulas llegan al cliente en óptimo estado El montaje de la cúpula no requiere piezas adicionales como ribetes y cada cúpula viene acompañada de un exhaustivo estudio aerodinámico donde se indican las óptimas en las prestaciones y protección del piloto Consultar compatibilidad con su motocicleta en el apartado descripción del producto

Dale a tu motocicleta el carácter deportivo que siempre has buscado con la pantalla Racing de Puig. La serie Z-RACING se basa en el equilibrio entre una estética agresiva que se adapta a tu motocicleta, así como comodidad y funcionalidad para el conductor. Las pantallas Z-Racing están diseñadas para ser aerodinámicamente más eficientes que las pantallas originales de las respectivas motocicletas. Se prueban en un túnel de viento virtual para garantizar una mejora del coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) y una mayor protección aerodinámica para el conductor. Gracias a su doble altura, desvían el viento que, de otro modo, golpearía el casco y la parte superior del torso. Al mismo tiempo, los dos canales laterales capturan el flujo de aire y lo dirigen hacia el exterior, para reducir la presión del aire sobre los hombros del conductor. La mejora de la protección aerodinámica es, en promedio, del 12,7 % en posición vertical y del 61 % en la posición de conducción "Racing" en comparación con el modelo original. Diseñadas y