REINZ 61 34315 00 Junta de Culata 1,2 83,5 metálica multilámina FORD: Focus 2, Mk1 Hatchback, C Max

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Descripción

La Junta de Culata REINZ, modelo 61-34315-00, es una pieza fundamental para el adecuado funcionamiento de varios vehículos Ford y Mazda. Esta junta está fabricada con tecnología de precisión, utilizando un diseño metálico multilámina que asegura una excelente estanqueidad y resistencia a altas temperaturas y presiones, lo que la convierte en una opción ideal para el sellado del culata.

Características

  • Diámetro: 83,5 mm
  • Espesor: 1,2 mm
  • Tipo de junta: Junta metálica multilámina
  • Número de dientes: 2
  • Número del fabricante: 61-34315-00

Compatibilidad

Esta junta es compatible con una amplia gama de modelos de vehículos, incluidos:

  • FORD:
  • Focus 2
  • Focus Mk1 Hatchback
  • Tourneo Connect Mk1
  • C-Max
  • Transit Connect Mk1 Furgón
  • Focus C-Max
  • Focus 2 Limousine
  • Focus 2 Kombi
  • S-Max Mk1
  • Fiesta Box Body/MPV
  • Fiesta IV
  • Galaxy II
  • Mondeo IV
  • Mondeo IV Saloon
  • Mondeo IV Turnier
  • MAZDA:
  • 121 III

Aplicaciones

La junta de culata REINZ es adecuada para una variedad de motores, incluyendo aquellos que funcionan con diferentes tipos de combustibles, como gasolina, diésel, e incluso híbridos. Es pertinente para motores que van desde versiones más pequeñas de 0.6 litros hasta configuraciones más grandes de 3.6 litros. Esta versatilidad la hace perfecta para mecánicos y entusiastas del automovilismo que buscan soluciones de calidad.

Beneficios

Optar por la Junta de Culata REINZ ofrece varios beneficios, tales como:

  • Resistencia a la corrosión y daños térmicos.
  • Mejor rendimiento del motor gracias a su diseño eficiente.
  • Facilidad de instalación, lo que reduce el tiempo de mantenimiento del vehículo.

Esta junta es una elección confiable para quienes desean mantener la integridad de su motor y asegurar un rendimiento óptimo. Su diseño robusto garantiza que pueda soportar las exigencias del uso diario y las condiciones de conducción más desafiantes. Al elegir la Junta de Culata REINZ, está invirtiendo en calidad y durabilidad.

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Descripción

La Junta de Culata REINZ, modelo 61-34315-00, es una pieza fundamental para el adecuado funcionamiento de varios vehículos Ford y Mazda. Esta junta está fabricada con tecnología de precisión, utilizando un diseño metálico multilámina que asegura una excelente estanqueidad y resistencia a altas temperaturas y presiones, lo que la convierte en una opción ideal para el sellado del culata.

Características

  • Diámetro: 83,5 mm
  • Espesor: 1,2 mm
  • Tipo de junta: Junta metálica multilámina
  • Número de dientes: 2
  • Número del fabricante: 61-34315-00

Compatibilidad

Esta junta es compatible con una amplia gama de modelos de vehículos, incluidos:

  • FORD:
  • Focus 2
  • Focus Mk1 Hatchback
  • Tourneo Connect Mk1
  • C-Max
  • Transit Connect Mk1 Furgón
  • Focus C-Max
  • Focus 2 Limousine
  • Focus 2 Kombi
  • S-Max Mk1
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  • Fiesta IV
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  • Mondeo IV
  • Mondeo IV Saloon
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Aplicaciones

La junta de culata REINZ es adecuada para una variedad de motores, incluyendo aquellos que funcionan con diferentes tipos de combustibles, como gasolina, diésel, e incluso híbridos. Es pertinente para motores que van desde versiones más pequeñas de 0.6 litros hasta configuraciones más grandes de 3.6 litros. Esta versatilidad la hace perfecta para mecánicos y entusiastas del automovilismo que buscan soluciones de calidad.

Beneficios

Optar por la Junta de Culata REINZ ofrece varios beneficios, tales como:

  • Resistencia a la corrosión y daños térmicos.
  • Mejor rendimiento del motor gracias a su diseño eficiente.
  • Facilidad de instalación, lo que reduce el tiempo de mantenimiento del vehículo.

Esta junta es una elección confiable para quienes desean mantener la integridad de su motor y asegurar un rendimiento óptimo. Su diseño robusto garantiza que pueda soportar las exigencias del uso diario y las condiciones de conducción más desafiantes. Al elegir la Junta de Culata REINZ, está invirtiendo en calidad y durabilidad.



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