RELD Detector de Culata Universal para Todos los Coches y Motocicletas, Fugas CO2, 50 Pruebas

Detección precisa de CO2: El tester RELD funciona como comprobador de junta culata y detector de gases de combustión. Detecta CO2 en el líquido refrigerante, indicando una posible fuga en la junta de culata. Azul = sin fuga, amarillo/verde = fuga detectada. Kit para 50 pruebas: Incluye adaptador universal de 25-55 mm y líquido reactivo para hasta 50 pruebas. Ideal como comprobador de culata para talleres, mecánicos y uso doméstico, sin herramientas adicionales. Diagnóstico rápido: Vierte 2 ml de reactivo, instala el adaptador, calienta el motor y observa el cambio de color. Realiza un test de CO2 y comprobación del circuito de refrigeración en menos de 10 minutos. Compatibilidad universal: Adecuado para motores de gasolina, diésel y GLP. Utilizable en coche, moto, furgoneta, camión, vehículo pesado y tractor. Detector de fugas de refrigerante compatible con la mayoría de sistemas estándar. Uso y seguridad: El detector CO2 y medidor CO2 permite realizar un diagnóstico sencillo de la junta de culata. Mantén el líquido reactivo fuera del alcance de los niños y evita el contacto con piel y ojos. No sustituye un sellador o reparador de juntas.

TESTER ORIGINAL PARA JUNTAS DE CULATA de la reconocida marca "RELD". Fabricado en la Unión Europea. ¡Su eficacia es del 99,9%! De forma rápida, económica y, sobre todo, sin necesidad de acudir al mecánico, puede comprobar si la culata o la junta debajo de la culata de su coche funcionan correctamente. Si sospecha de un fallo en la junta debajo de la culata o en la propia culata, puede comprobar el problema usted mismo, ahorrando tiempo y dinero. Gracias al adaptador universal con un amplio rango de medición (25-55 mm), puede comprobar, entre otros vehículos, turismos, camiones, camiones articulados, excavadoras, motocicletas y carretillas elevadoras.El tester RELD sirve para detectar daños en la culata y en la junta de la culata de motores de combustión refrigerados por líquido (gasolina, diésel, GLP). El tester tiene el mismo principio de funcionamiento y la misma eficacia que los testers más caros, y su precio es asequible gracias al innovador método de producción. Cuando la junta debajo de la culata o la propia culata están