Ruedas SHIMANO Dura-Ace C50 WH-R9370

Shimano Rueda Delantera De Carretera Dura-ace Wh-r9370-c50-tl Cl Disc Tubeless. Domina con la rueda delantera SHIMANO Dura-Ace WH-R9370-C50-TL. Diseñada para competición polivalente, ofrece un rendimiento ultraligero, una rigidez inquebrantable y una aerodinámica superior. La opinión de ciclistas de talla mundial ha configurado su equilibrio óptimo entre bajo peso, rigidez y eficiencia aerodinámica, presentando radios de carbono y un perfil de llanta/buje revisado para un ahorro de peso significativo de 159 g. Espera una respuesta ágil en las subidas, sprints estables y un paso por curva seguro a velocidades profesionales. El ancho interno de la llanta de 23 mm y el perfil aerodinámico mejoran el rendimiento del neumático y el mantenimiento. Sé versátil. Domina. El Dura-ACE WH-R9370-C50-TL es un juego de ruedas de competición polivalente perfeccionado para ofrecer rendimiento ligero, rigidez y aerodinámica a velocidades de carrera. Desde las primeras etapas de diseño, las pruebas realizadas por ciclistas de talla mundial informaron el desarrollo para perseguir el equilibrio óptimo de bajo peso, rigidez y eficiencia aerodinámica. Además de los radios de carbono, una disposición de llanta y una arquitectura de buje completamente revisadas ofrecen un ahorro de peso significativo, logrando 1.302 g por par (159 g más ligero que el modelo anterior WH-R9270-C50) para una respuesta más ágil en subidas y durante la aceleración. Este diseño mantiene una rigidez fiable a velocidades profesionales, proporcionando un comportamiento estable en sprints y curvas a alta velocidad. El nuevo perfil de llanta ofrece una alta eficiencia aerodinámica, ayudando a mantener la velocidad en una amplia gama de condiciones.Características:- Diseñado pensando en neumáticos de 28-30C: el ancho interno de llanta de 23 mm reduce la resistencia a la rodadura y conserva la rigidez del neumático- Llanta aerodinámicamente optimizada: más de 5.4 millones de simulaciones de formas lograron una mejora aerodinámica del 6% en comparación con el modelo anterior- Radios de carbono: los radios de carbono están optimizados para equilibrar el bajo peso del sistema con la rigidez- Patrón de radios - Delantero 21 / Trasero 21: Combinado con radios de carbono de diámetro mixto para lograr bajo peso y rigidez para uso polivalente- Llanta tubeless con gancho: Admite una amplia gama de compatibilidad de neumáticos- Rodamientos de cono y cazoleta: excelente servicio y ajuste preciso ofrecen velocidad y durabilidad- Rueda trasera - Direct Engagement: rigidez de transmisión superior para una transferencia de potencia máximaEspecificaciones:- Delantero/Trasero: Delantero- Tipo de freno: Freno de disco Center Lock- O.L.D. (mm): 100- Tamaño de la rueda: 622x23TC (700C)- Peso medio: 593 gNeumático:- Tipo: Tubeless- Tamaño recomendado: 28-622 - 45-622Llanta:- Altura (mm): 50- Ancho interno (mm): 23- Ancho externo (mm): 31- Requiere cinta de llanta: SíRadios:- Número: 21- Diámetro (mm): 2- Método de fijación del eje: E-THRUMontaje del disco:- Center Lock: Sí- Rotor de freno de disco de 140 mm compatible: Sí- OPTBAL (2:1): SíSello:- Buje: ContactoReflector:- JIS/CPSC: Cateye RR-550-WUW SW- AS: Cateye RR-550-WUA SW- DIN: Cateye RR-317-WUA SWTecnología:Rodamiento de cono y cazoleta:- Un diseño de próxima generación. Servicio completo para un rendimiento duradero.Totalmente sintonizable para alto rendimiento:- Preferidos por equipos profesionales y talleres de bicicletas expertos, los rodamientos de cono y cazoleta permiten a los mecánicos ajustar cada bicicleta a su máximo potencial. Es por eso que DURA-ACE, construida para competir al más alto nivel, adopta deliberadamente esta construcción.Nuestro diseño de rodamiento de cono y cazoleta se encuentra en el corazón de nuestras ruedas de alto rendimiento porque ofrece lo que los ciclistas de rendimiento valoran una y otra vez: rodaje suave bajo cargas de curvas y sprints en el mundo real, servicio a largo plazo y la capacidad de mantener todo ajustado con precisión.Las ruedas DURA-ACE R9300 cuentan con un sellado impermeable mejorado y rodamientos reemplazables para un servicio completo. Para un juego de ruedas que se sienta nuevo. No solo cuando es nuevo, sino temporada tras temporada.Center Lock:- El sistema Center Lock permite una fácil instalación del rotor con un soporte estriado y un anillo de seguridad. El sistema de montaje con anillo de seguridad reduce el tiempo total de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura mediante el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez, al tiempo que mejora la eficiencia de frenado.Beneficios y características:- Bajo peso- El buje compatible con Center Lock solo tiene soporte estriado y anillo de seguridad. Esto significa un menor peso del buje y del rotor en comparación con el sistema de montaje de 6 tornillos.- Sistema de montaje de rotor con anillo de seguridad- Permite una instalación del rotor más fácil y rápida. Mantenimiento sencillo.- Fijación segura mediante soporte estriado- Mejora la eficiencia de frenado.Optbal:- El sistema de radios de rueda trasera Optbal presenta una disposición asimétrica de radios, con un número diferente de radios en el lado de la transmisión y el lado no de la transmisión. Los sistemas de radios tradicionales 1:1 a menudo sufren una tensión desigual debido al espaciado moderno del cassette, que ejerce significativamente más estrés en los radios del lado de la transmisión, a veces casi el doble. Este desequilibrio puede provocar fallos prematuros de los radios y aflojamiento de los tetones de los radios, comprometiendo en última instancia la durabilidad y la resistencia de la rueda. OPTBAL aborda este problema redistribuyendo la tensión de los radios de manera más uniforme, lo que resulta en una rueda más rígida, más fuerte y más fiable. En la rueda delantera, el diseño OPTBAL también mejora la estabilidad bajo las intensas fuerzas de frenado generadas por los frenos de disco.E-Thru:- El sistema de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso, y permite una operación sencilla con un fiable mecanismo de leva interno. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15 % más rígido a la torsión y un 25 % más rígido en cizallamiento transversal que un sistema de eje de liberación rápida delantera tradicional de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez manteniendo un equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje con eje E-THRU minimiza la distorsión de la suspensión manteniendo un peso ligero para circular en curvas cerradas a alta velocidad.Beneficios y características:- Sistema de eje E-Thru de 15 mm- Satisface tanto la rotación suave como la alta rigidez para un excelente control de la bicicleta.- Rigidez casi igual que el sistema de 20 mm- Más ligero que el buje de eje pasante de 20 mm. tradeinn Bikeinn

Unas ruedas de competición ultraligeras, rápidas y estables, diseñadas para rendir al máximo en los escenarios más exigentes. Las SHIMANO Dura-Ace C50 WH-R9370 combinan una llanta de carbono de 50 mm con un buje completamente revisado, logrando un peso de solo 1.302 gramos por juego: hasta 159 gramos menos que la generación anterior. Su perfil aerodinámico, desarrollado mediante más de 5,4 millones de simulaciones, mejora la eficiencia un 6 %, ofreciendo una respuesta sobresaliente en sprints, curvas rápidas y terrenos rodadores. La anchura interna de 23 mm está optimizada para cubiertas de 28 a 30C, reduciendo la resistencia a la rodadura sin comprometer la rigidez. Los radios de carbono aportan una reacción firme y precisa, mientras que el sistema trasero Direct Engagement garantiza una transferencia de potencia inmediata. Sus rodamientos de cono y cazoletas ofrecen un ajuste preciso, gran durabilidad y un mantenimiento sencillo. Compatibles con tecnología tubeless y frenos de disco Center Lock, son la elección perfecta para ciclistas que buscan velocidad profesional, control y ligereza. Una oportunidad única para equipar tu bicicleta con unas ruedas Dura-Ace de auténtico nivel competitivo.