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El Módulo de motor de vibración SIMSONN VAM está fabricado mediante moldeo por inyección de ABS; la unidad completa pesa solo 87 gramos (excluyendo los cables) e incorpora un motor de vibración rotativo personalizado capaz de alcanzar una velocidad de rotación de 8500 rpm. El Reactor háptico lineal para pedales SIMSONN VAM Pro y VAM Neo está fabricado íntegramente en aleación de aluminio mediante mecanizado CNC de precisión, e integra un potente motor de vibración lineal para una activación ultrarrápida. El modelo VAM2 está fabricado íntegramente en aleación de aluminio mediante mecanizado CNC de precisión, e incorpora un motor de vibración rotativo personalizado capaz de alcanzar una velocidad de rotación de 8500 rpm. El VAM2 es una versión mejorada del VAM: la carcasa de plástico ha sido sustituida por una carcasa de aleación de aluminio. Por su parte, el VAM Neo es una versión reducida del VAM PRO, más ligera y compacta. El software de desarrollo propio SIMSONN Manager admite actualmente 8 modos de retroalimentación por telemetría, así como los ajustes correspondientes a las características de vibración; estos modos incluyen: velocidad, embrague, deslizamiento de neumáticos, RPM, ABS, cambio de marcha, control de tracción (TC) y bloqueo de neumáticos. Se irán añadiendo continuamente más efectos mediante actualizaciones de las versiones del software. Los Reactores hápticos lineales para pedales VAM Pro y VAM Neo ofrecen una sensación realista y una retroalimentación inmersiva. Proporcionan un tiempo de respuesta más rápido y retroalimentación en tiempo real, logrando una sensación en los pedales más precisa y permitiendo un control exacto a altas velocidades. Replican la dirección de la fuerza presente en los vehículos reales, transmitiendo con precisión los puntos de acoplamiento del embrague y los estados operativos de los sistemas ABS y de control de tracción, para ofrecer una experiencia de simulación integral. Solo compatible con los pedales SIMSONN Pro X Ultra y Plus X (los pedales Pro y Pro Plus requieren una nueva caja de control Plus X, que se vende por separado; los pedales Pro X requieren una nueva caja de control Pro X Ultra, que también se vende por separado). [Diseño de doble cojinete] Los pedales utilizan un diseño de doble cojinete con cojinetes de brida y cojinetes planos. Esto garantiza un movimiento del pedal preciso y suave, lo que proporciona una sensación y una respuesta más realistas. [Nuevo sistema de amortiguación personalizado y mejorado] El pedal de freno incluye de serie una varilla de resistencia hidráulica ajustable con 1 a 8 niveles de ajuste. Los nuevos materiales y una mayor elasticidad proporcionan una respuesta más suave y precisa. Los elastómeros 60HA/70HA/80HA con 10 espaciadores permiten diversas combinaciones de sensaciones del pedal de freno para adaptarse a diferentes tipos de vehículos.