Thermotec D78009TT Radiador, Refrigeración del Motor Suzuki SX4 I Hatchback; Fiat Sedici

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Descripción

Radiador de refrigeración del motor THERMOTEC, modelo D78009TT, diseñado para vehículos con o sin climatización y con caja de cambios manual. Este radiador integra aletas de refrigeración Soldadas para una mayor estabilidad estructural y una adecuada transferencia de calor. Sus dimensiones de red permiten una instalación compatible en el espacio de instalación especificado, manteniendo la función de refrigeración del motor en diferentes configuraciones de vehículos. La construcción y el material empleado están orientados a brindar durabilidad y fiabilidad en la operación del sistema de enfriamiento. El producto está identificado por su número de fabricante D78009TT y es apto para modelos específicos indicados por el fabricante del radiador. Mantiene la función esencial de enfriamiento del motor para garantizar un rendimiento estable del tren propulsor sobre diversas condiciones de conducción.

Especificaciones

  • Ancho de red: 375 mm
  • Longitud de red: 718 mm
  • Profundidad de red: 16 mm
  • Equipo: para vehículo con/sin climatización
  • Caja de cambios: manual
  • Fabricante: THERMOTEC; Número de fabricante: D78009TT

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Radiador de refrigeración del motor THERMOTEC, modelo D78009TT, diseñado para vehículos con o sin climatización y con caja de cambios manual. Este radiador integra aletas de refrigeración Soldadas para una mayor estabilidad estructural y una adecuada transferencia de calor. Sus dimensiones de red permiten una instalación compatible en el espacio de instalación especificado, manteniendo la función de refrigeración del motor en diferentes configuraciones de vehículos. La construcción y el material empleado están orientados a brindar durabilidad y fiabilidad en la operación del sistema de enfriamiento. El producto está identificado por su número de fabricante D78009TT y es apto para modelos específicos indicados por el fabricante del radiador. Mantiene la función esencial de enfriamiento del motor para garantizar un rendimiento estable del tren propulsor sobre diversas condiciones de conducción.

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