VALEO 279612 Cojinete de Empuje FIAT: Uno Hatchback, Punto I Marea Weekend, LANCIA: DELTA 1

279612 Cojinete de Empuje VALEO R158 Cojinete de Empuje; Cojinete de desembrague für FIAT: Tipo Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 0060806065; 46821337; 60806065; 60816970; 7628856; 7628556

Valeo líder en el mercado OE diseña y fabrica cojinetes de desembrague de altas prestaciones para turismos y vehículos comerciales ligeros EXPERIENCIA VALEO: Con 100 años de experiencia, Valeo es líder en embragues de origen. En Europa, 1 de cada 3 vehículos lleva un embrague Valeo de fábrica. El cojinete de desembrague se utiliza para desacoplar el mecanismo de embrague a través del mando. Es un elemento clave del kit de embrague mecánico en asociación con el disco y la tapa. Los cojinetes se equipan cada vez más con cuerpos de plástico, rellenos de fibra de vidrio para respetar las exigencias mecánicas. Por otra parte, el cojinete es más ligero Los cojinetes presentan diversas formas para adaptarse a los distintos tipos de horquillas de embrague, que suelen ser muy diferentes según el fabricante.