VALEO discos de freno pintados 673264, Caja 2 Macizo, Eje trasero - Similar a diseño y calidad OE

673264 Disco de freno VALEO; Eje trasero 280mm 10mm 5Taladro(s) macizo Disco de freno; Discos de freno; Discos, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 34209804830; 34219811539; 9804830; 9811539

Posición de montaje: EJE TRASERO, Tipo de disco de freno: MACIZO, Número de orificios de llanta: 5, Dimensiones (en mm): Diámetro exterior: 279,8, Altura: 50,2, Espesor del disco de freno: 10, Diámetro interior: - RENDIMIENTO DE FRENADO: Nuestros discos de alta calidad han sido elaborados para garantizar una distribución homogénea del calor, evitar la decoloración de los frenos y proporcionar un frenado estable Durabilidad Mejorada: Los discos de freno Valeo están diseñados para ofrecer una durabilidad superior y reducir las vibraciones para una frenada más suave y silenciosa ESTÉTICA: Nuestros discos revestidos garantizan una mayor durabilidad gracias a una protección contra la corrosión y el óxido. Garantizan un ahorro de tiempo sin necesidad de extraer ningún aceite protector antes de montar los discos nuevos