Valeo Discos de Freno Revestidos 672543 2x

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Descripción

Disco de freno VALEO macizo para eje trasero, diámetro exterior 300 mm, espesor 12 mm y diámetro interior 68 mm. Diseñado para repartir de forma homogénea el calor, evitar la decoloración y proporcionar un frenado estable. El material utilizado ofrece durabilidad similar al equipo original, reduce vibraciones y mejora la comodidad de uso. Los discos están recubiertos para mayor protección contra la corrosión y el óxido, y no requieren retirar ningún aceite protector antes de la instalación. Es una opción compatible con múltiples modelos de Audi, incluyendo combinaciones de A4 Allroad, A4, A5, A6, A7 y Q5.

Características

  • Posición de montaje: eje trasero
  • Tipo de disco: macizo
  • Número de orificios de llanta: 5+1
  • Diámetro exterior: 300 mm
  • Altura: 36,2 mm
  • Espesor: 12 mm

Especificaciones

  • Diámetro interior: 68 mm
  • Rendimiento de frenado: distribución homogénea del calor y frenado estable
  • Durabilidad mejorada: material similar al original, reduce vibraciones
  • Estética: recubiertos que protegen contra corrosión y óxido
  • Mantenimiento: ahorro de tiempo por no necesitar aceite protector

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Disco de freno VALEO macizo para eje trasero, diámetro exterior 300 mm, espesor 12 mm y diámetro interior 68 mm. Diseñado para repartir de forma homogénea el calor, evitar la decoloración y proporcionar un frenado estable. El material utilizado ofrece durabilidad similar al equipo original, reduce vibraciones y mejora la comodidad de uso. Los discos están recubiertos para mayor protección contra la corrosión y el óxido, y no requieren retirar ningún aceite protector antes de la instalación. Es una opción compatible con múltiples modelos de Audi, incluyendo combinaciones de A4 Allroad, A4, A5, A6, A7 y Q5.

Características

  • Posición de montaje: eje trasero
  • Tipo de disco: macizo
  • Número de orificios de llanta: 5+1
  • Diámetro exterior: 300 mm
  • Altura: 36,2 mm
  • Espesor: 12 mm

Especificaciones

  • Diámetro interior: 68 mm
  • Rendimiento de frenado: distribución homogénea del calor y frenado estable
  • Durabilidad mejorada: material similar al original, reduce vibraciones
  • Estética: recubiertos que protegen contra corrosión y óxido
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