Valeo Discos de Freno Revestidos 672711 2x

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Descripción

Disco de freno VALEO de montaje en el eje delantero, diseñado para vehículos Citroën y Peugeot mencionados. Se trata de un disco macizo con dimensiones y prestaciones orientadas a un frenado estable y a una durabilidad mejorada, manteniendo la integridad de la instalación y reduciendo vibraciones. Su revestimiento contribuye a la protección contra la corrosión y el óxido, facilitando la instalación y el mantenimiento sin necesidad de realizar pasos adicionales con fluidos o aceites.

Especificaciones técnicas

  • Posición de montaje: EJE DELANTERO
  • Tipo de disco: MACIZO
  • Diámetro exterior: 237,8 mm
  • Espesor: 7,9 mm
  • Diámetro interior: 57 mm
  • Número de orificios de llanta: 3

Rendimiento y durabilidad

Nuestros discos de freno están elaborados para una distribución homogénea del calor, evitando la decoloración y proporcionando un frenado estable. El material es equivalente al de equipo original, lo que favorece la durabilidad, reduce vibraciones y mejora la comodidad de uso. El disco está recubierto para proteger contra la corrosión y el óxido, lo que incrementa la vida útil. Además, se especifica que no es necesario extraer aceite protector antes de montar los discos nuevos.

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Disco de freno VALEO de montaje en el eje delantero, diseñado para vehículos Citroën y Peugeot mencionados. Se trata de un disco macizo con dimensiones y prestaciones orientadas a un frenado estable y a una durabilidad mejorada, manteniendo la integridad de la instalación y reduciendo vibraciones. Su revestimiento contribuye a la protección contra la corrosión y el óxido, facilitando la instalación y el mantenimiento sin necesidad de realizar pasos adicionales con fluidos o aceites.

Especificaciones técnicas

  • Posición de montaje: EJE DELANTERO
  • Tipo de disco: MACIZO
  • Diámetro exterior: 237,8 mm
  • Espesor: 7,9 mm
  • Diámetro interior: 57 mm
  • Número de orificios de llanta: 3

Rendimiento y durabilidad

Nuestros discos de freno están elaborados para una distribución homogénea del calor, evitando la decoloración y proporcionando un frenado estable. El material es equivalente al de equipo original, lo que favorece la durabilidad, reduce vibraciones y mejora la comodidad de uso. El disco está recubierto para proteger contra la corrosión y el óxido, lo que incrementa la vida útil. Además, se especifica que no es necesario extraer aceite protector antes de montar los discos nuevos.



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