Valeo Discos de Freno Revestidos Eje Trasero 672557

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Descripción

Disco de freno VALEO de tipo macizo para eje trasero, con diámetro exterior de 264 mm y espesor de 10 mm, diseñado para ofrecer frenado estable y distribución homogénea del calor. Sus discos recubiertos ofrecen protección contra la corrosión y el óxido, prolongando la vida útil y reduciendo la necesidad de mantenimiento. El diseño busca disminuir vibraciones y mejorar la comodidad de conducción mediante una durabilidad comparable al material original.

Características

  • Diámetro exterior 264 mm
  • Espesor 10 mm
  • Altura 42 mm
  • 5 orificios de llanta
  • Tipo macizo

Especificaciones

Posición de montaje: eje trasero. El disco está recubierto para mayor durabilidad y resistencia frente a la corrosión y el óxido. El material es el mismo que el utilizado en equipos originales, lo que favorece la durabilidad y disminuye vibraciones para una conducción más cómoda. Garantiza un ajuste correcto y está orientado a un frenado estable con distribución homogénea del calor. No requiere extraer aceite protector antes de montar los discos nuevos.

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Disco de freno VALEO de tipo macizo para eje trasero, con diámetro exterior de 264 mm y espesor de 10 mm, diseñado para ofrecer frenado estable y distribución homogénea del calor. Sus discos recubiertos ofrecen protección contra la corrosión y el óxido, prolongando la vida útil y reduciendo la necesidad de mantenimiento. El diseño busca disminuir vibraciones y mejorar la comodidad de conducción mediante una durabilidad comparable al material original.

Características

  • Diámetro exterior 264 mm
  • Espesor 10 mm
  • Altura 42 mm
  • 5 orificios de llanta
  • Tipo macizo

Especificaciones

Posición de montaje: eje trasero. El disco está recubierto para mayor durabilidad y resistencia frente a la corrosión y el óxido. El material es el mismo que el utilizado en equipos originales, lo que favorece la durabilidad y disminuye vibraciones para una conducción más cómoda. Garantiza un ajuste correcto y está orientado a un frenado estable con distribución homogénea del calor. No requiere extraer aceite protector antes de montar los discos nuevos.



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