Válvula reguladora caudal combustible - Common Rail System - Bosch 1 465 ZS0 043

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Descripción

Regulador de presión de combustible y válvula reguladora para sistemas Common Rail diesel, fabricado por BOSCH y con el código de fabricante 1 465 ZS0 043. Este componente está diseñado para regular la presión de combustible en el lado de la bomba de alta presión, con material de montaje añadido. Forma parte del sistema diésel de vehículos equipados con motores que utilizan tecnología Common Rail y está especificado para uso en vehículos de Mercedes-Benz de la Clase E (Sedán y E-T-Modell). Incluye la referencia del fabricante y el índice asociado, lo que facilita la verificación de compatibilidad y la correspondencia con el conjunto de componentes BOSCH. El regulador y la válvula reguladora de presión gasoil contribuyen a la eficiencia y durabilidad del sistema diésel, manteniendo un caudal y presión adecuados para el funcionamiento óptimo del motor.

Especificaciones / Compatibilidad

  • Regulador de presión de combustible BOSCH 1 465 ZS0 043
  • Lado de montaje: bomba de alta presión con material adicional
  • Compatible con sistemas Common Rail diesel
  • Fabricante BOSCH, índice 1 465 ZS0 043
  • Válvula reguladora de presión gasoil para Mercedes-Benz Clase E

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Regulador de presión de combustible y válvula reguladora para sistemas Common Rail diesel, fabricado por BOSCH y con el código de fabricante 1 465 ZS0 043. Este componente está diseñado para regular la presión de combustible en el lado de la bomba de alta presión, con material de montaje añadido. Forma parte del sistema diésel de vehículos equipados con motores que utilizan tecnología Common Rail y está especificado para uso en vehículos de Mercedes-Benz de la Clase E (Sedán y E-T-Modell). Incluye la referencia del fabricante y el índice asociado, lo que facilita la verificación de compatibilidad y la correspondencia con el conjunto de componentes BOSCH. El regulador y la válvula reguladora de presión gasoil contribuyen a la eficiencia y durabilidad del sistema diésel, manteniendo un caudal y presión adecuados para el funcionamiento óptimo del motor.

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