Zipp Cubierta De Gravel Slick Xplr Tubeless 700c X 40

Zipp Cubierta De Gravel Slick Xplr Tubeless 700c X 40. Experimenta la cima de la velocidad en carreras de gravel con el neumático ZIPP Goodyear Slick XPLR 700x40c. Diseñado como parte de un sistema revolucionario con las ruedas ZIPP 303 XPLR, este neumático semi-slick ofrece un rendimiento aerodinámico insuperable. Su centro liso de rodadura rápida está optimizado para gravel seco y liso, mientras que los laterales texturizados y los tacos de agarre en curva garantizan confianza. La carcasa M:Wall, flexible y ligera, permite presiones más bajas, reduciendo las vibraciones que causan fatiga y protegiendo contra los pinchazos. Para lo último en velocidad, eficiencia y calidad de rodadura, el XPLR Slick es tu elección ganadora. ZIPP Neumático Goodyear SLICK XPLR 700x40c.El Goodyear XPLR Slick es parte del sistema de rueda y neumático que cambia el juego de grava.Este es un neumático de carreras de grava semiliso diseñado para los exclusivos juegos de ruedas 303 XPLR SW y S para proporcionar la combinación de rueda y neumático más rápida en grava lisa a moderada.Su mejor rendimiento es en condiciones secas.Los sistemas de ruedas para grava hoy en día son en su mayoría versiones ligeramente más fuertes de lo que existe en la carretera: ligeros, rígidos, estrechos y aerodinámicos.El problema es que andar en grava induce vibraciones dañinas que te ralentizan y aumentan la fatiga con el tiempo.Además, los neumáticos de grava generalmente niegan las ventajas aerodinámicas de las llantas de carretera tradicionalmente estrechas.El Slick está diseñado para medir 40 mm en la rueda 303 XPLR.El nuevo sistema de rueda y neumático XPLR adopta un enfoque completamente nuevo y optimiza las dimensiones de los componentes para lograr la configuración más rápida del mercado.Además de los beneficios aerodinámicos insuperables para la grava, el ancho resultante de la llanta también permite una presión de los neumáticos más baja, lo que ayuda a filtrar las vibraciones para ahorrar energía adicional.El XPLR Slick ofrece la configuración de grava más aerodinámica con las ruedas 303 XPLR SW y W y es el más adecuado para carreras en grava lisa en condiciones secas.Su centro liso proporciona un rodamiento rápido, mientras que la textura y los bloques de giro garantizan cierto nivel de confianza.La construcción ligera y flexible mejora la calidad de la conducción.Los refuerzos M:Wall en las paredes laterales proporcionan protección contra pinchazos contra cortes y pinchazos, lo que permite al ciclista escapar con la presión de aire más baja posible.Y finalmente, la dimensión de los talones de los neumáticos está diseñada para garantizar un montaje conveniente y una retención segura en las llantas Zipp TSS.Solo se pueden usar neumáticos aprobados en las ruedas XPLR.-La carcasa liviana proporciona una calidad de conducción flexible.-La protección M:Wall ayuda a prevenir cortes y reduce la posibilidad de sufrir pinchazos.-La construcción y geometría optimizadas proporcionan un rendimiento aerodinámico insuperable con 303 XPLR.-Patrón de banda de rodadura diseñado para carreras rápidas en grava lisa, mejor en condiciones secas.-Dynamic: El compuesto UHP mejora el agarre y reduce la resistencia a la rodadura.-Tubeless Complete y Dual Angle Beads garantizan una retención segura en las llantas XPLR.-Diseñado para medir 40 mm en una llanta Zipp 32 mm TSS.-XPLR Slick: 455 g. tradeinn Bikeinn

Neumático ZIPP Goodyear SLICK XPLR 700x40c.El Goodyear XPLR Slick forma parte de un innovador sistema de ruedas y neumáticos diseñado para uso en grava.Este neumático de gravel semi-slick ha sido desarrollado específicamente para las ruedas 303 XPLR SW y S, con el objetivo de ofrecer la combinación más rápida de ruedas y neumáticos en terrenos de grava, desde suaves hasta moderadamente irregulares.Su mejor rendimiento se obtiene en condiciones secas.Actualmente, la mayoría de los sistemas de ruedas para grava son simplemente versiones ligeramente reforzadas de lo que se encuentra en carretera: ligeras, rígidas, estrechas y aerodinámicas.El problema es que conducir sobre grava genera vibraciones perjudiciales que ralentizan y, con el tiempo, aumentan la fatiga.Además, los neumáticos de grava generalmente anulan las ventajas aerodinámicas de las llantas de carretera estrechas.El Slick está diseñado para medir 40 mm cuando se monta en la rueda 303 XPLR.El nuevo sistema de ruedas y neumáticos XPLR adopta un enfoque completamente n