Aeron Cámara Road Superlite Race Sv 80

Aeron Cámara Road Superlite Race Sv 80. Experimente el máximo rendimiento en carretera con la cámara de aire AERON Road Superlite Race SV 80. Fabricada con TPU innovador, ofrece una solución ultraligera (solo 22 g) e increíblemente compacta para los entusiastas de la velocidad. Esta cámara minimiza la resistencia a la rodadura para una máxima velocidad y ofrece una protección impresionante contra los pinchazos. Pesando significativamente menos que las cámaras de butilo tradicionales, también ofrece una retención de aire superior y un tamaño de paquete más pequeño, lo que la hace ideal tanto para carreras como para paseos largos. Mejore su conducción con esta cámara de aire de vanguardia, sostenible y de alto rendimiento. Desarrolladas para el rendimiento y la protección contra pinchazos en la carretera. Ultraligeros, súper rápidos y mega compactos: las cámaras de bicicleta de carretera Aeron/TPU están optimizadas para el máximo rendimiento. Dependiendo de la disciplina y el uso previsto, le garantizan la configuración perfecta con un enfoque en el ahorro máximo de peso y la mínima resistencia a la rodadura, o una protección excepcional contra pinchazos.A los ciclistas de carretera les gusta la velocidad, preferiblemente en asfalto muy bueno y liso. Los adictos a la velocidad pueden marear a sus competidores con la cámara ultraligera Aeron/TPU SuperLite Race, que pesa solo 22 gramos. Si desea la combinación óptima de velocidad y resistencia, debería optar por la ExtraLite Protect. Esto deja a los randonneurs de nuestro tiempo, que son extremadamente resistentes y quieren cubrir largas distancias en el menor tiempo posible y sin pinchazos. Necesitan una cámara tan duradera como ellos, la UltraProtect. A los ciclistas de carretera les gusta la velocidad, preferiblemente en asfalto muy bueno y liso. Los adictos a la velocidad pueden marear a sus competidores con la cámara ultraligera Aeron/TPU SuperLite Race, que pesa solo 22 gramos.El mundo del ciclismo se enfrenta a una especie de punto de inflexión, al menos en lo que se refiere a las cámaras de bicicleta. La vieja y buena cámara de butilo podría, y probablemente debería, ser pronto cosa del pasado. Esto se debe a que el poliuretano termoplástico (TPU) se puede utilizar para fabricar cámaras de bicicleta que son particularmente ligeras, rápidas, robustas o duraderas, según sus necesidades. Incluso es posible una buena mezcla de todas estas propiedades.Por qué cámaras de TPU para bicicletas de carretera:- El poliuretano termoplástico es, por así decirlo, un todoterreno. Sus propiedades, siempre que se disponga de los métodos de fabricación adecuados, le permiten equipar la cámara con diversas capacidades. Por ejemplo, las cámaras de bicicleta de carretera Aeron/TPU pueden ser muy rápidas y ligeras, y las cámaras de bicicleta de montaña Aeron pueden ser extremadamente robustas. Es más, las cámaras Aeron/TPU pueden incluso combinar varias propiedades deseadas gracias a sus excelentes métodos de fabricación.Qué cámara de bicicleta de carretera es la mejor para usted:- Las cámaras de bicicleta Aeron/TPU están disponibles en muchos tamaños diferentes. El ancho del neumático también se puede seleccionar para que sean adecuadas para la mayoría de los neumáticos y llantas de clincher. La longitud de la válvula también se puede seleccionar entre una gama de tamaños y longitudes comunes. Ahora necesita analizarse a sí mismo, su estilo de conducción y su comportamiento de conducción deseado, y luego elaborar un análisis de sus requisitos. Si no quiere comprometer la velocidad y la resistencia a la rodadura en una carrera, entonces debería echar un vistazo a la Aeron-Ultra-lite-protect. Si, por otro lado, está realizando un viaje largo y desea evitar los pinchazos tanto como sea posible, entonces la Aeron-TPU Ultra-Protect es más adecuada para usted.¿Son mejores las cámaras de TPU para bicicletas de carretera?- Definitivamente. Las cámaras de TPU son significativamente más ligeras que las cámaras de butilo. Mientras que una cámara de bicicleta de carretera del material conocido pesa alrededor de 120 gramos, una cámara de TPU de ancho comparable pesa entre 25 y 40 gramos (incluida la válvula). Por cierto, la cámara de TPU también rinde mejor en términos de peso en comparación con un sistema tubeless en el que se utilizan entre 30 y 60 gramos de líquido sellador más válvula. Pero las cámaras de TPU no solo son más ligeras, sino que también rozan menos contra la carcasa del neumático de la bicicleta de carretera y, por lo tanto, tienen mejores características de rodadura, ya sea en carretera o en grava. La cámara de TPU tiene ventajas adicionales en cuanto a resistencia a los pinchazos, tamaño de embalaje y sostenibilidad.¿Cómo encuentro la presión de inflado perfecta para mi bicicleta de carretera?- La presión de inflado en las bicicletas de carretera tiene su propia historia. En el pasado, los ciclistas de competición y especialmente los profesionales inflaban hasta 11 o incluso 12 bares en sus neumáticos de tubular, que solo tienen 18 milímetros de ancho (un neumático en el que la cámara está cosida directamente a la carcasa formando una unidad). Estos neumáticos se pegaban y se pegan a una llanta convexa bastante plana sin ganchos de talón. A esto le siguieron épocas en las que los atletas también se conformaban con 8 bares en el neumático. Hoy en día, se puede decir en última instancia que la presión en el neumático depende del peso del ciclista y del ancho del neumático.Cuanto más estrecho es el neumático, mayor es la presión del aire:- Lo mismo se aplica al peso del ciclista: cuanto más pesado es el ciclista, mayor es la presión. Si usa tubeless, puede desinflar sus neumáticos considerablemente, aunque solo sea porque no tiene que preocuparse por las llamadas mordeduras de serpiente (un doble agujero en la cámara porque se presiona contra ambos lados de la llanta cuando pasa por encima de un bordillo, por ejemplo). Una guía general: un ciclista que pese 100 kilogramos (incluida ropa, zapatos y casco) debería circular con llantas de 32 milímetros de ancho con una presión de aire de alrededor de 5.7 bares. Para ciclistas más ligeros, se pueden liberar alrededor de 0.5 bares de presión de aire por cada 10 a 12 kilogramos menos. Por cierto, las cámaras de TPU se utilizan a una presión similar a la de las viejas cámaras de butilo.Qué cámara es la adecuada para cada aplicación:- Como ya se mencionó, una cámara Aeron/TPU se puede personalizar realmente. Teniendo esto en cuenta, Aeron-TPU ofrece cámaras para MTB, gravel, carretera, ciudad y touring. Estas no solo están disponibles en diferentes anchos y tamaños de rueda, sino que también vienen en diferentes categorías, desde modelos superligeros optimizados para la resistencia a la rodadura hasta cámaras muy robustas que pueden con todo, incluso fuera de carretera. Por supuesto, también hay diferentes válvulas con diferentes longitudes de válvula.Clasificaciones:SuperLite Race:- Súper ligera y a prueba de pinchazos, para competición y uso de alto rendimiento. Todas las cámaras SuperLite Race están equipadas con un vástago de válvula de aluminio.ExtraLite Protect:- Mejor combinación de protección contra pinchazos, bajo peso y baja resistencia a la rodadura.UltraProtect:- Protección contra pinchazos sin concesiones para los más altos requisitos de seguridad.Niveles de protección:Nivel 2: Carrera / Máximo rendimiento:- Peso superligeros con el rendimiento de rodadura más rápido y alta resistencia a los pinchazos en un tamaño microplegable.Nivel 3: Resistencia / Alto rendimiento:- Combinación perfecta de resistencia a pinchazos extra alta con peso extraligero y rendimiento de rodadura rápido.Nivel 6: Durabilidad / Rendimiento:- Combinación sin concesiones de resistencia a pinchazos ultra alta y durabilidad ultra con retención de aire máxima y peso ligero.Material TPU del futuro:- Imagina un material increíblemente ligero, casi tan ingrávido como el aire que contiene. Aporta flexibilidad cuando se necesita comodidad. Ligero cuando se acerca una subida a la montaña, o cuando las ruedas necesitan girar rápido para llegar a la meta. Impenetrablemente resistente cuando la tarea es la resistencia o cuando la carretera o el sendero se vuelven difíciles. Y sostenible para ser rehecho una y otra vez.Debido a sus propiedades materiales únicas, el poliuretano termoplástico (TPU) ofrece ventajas exclusivas para el desarrollo y la fabricación de cámaras de bicicleta.¿Qué es el Poliuretano Termoplástico (TPU)?:- Las cámaras conocidas están siendo reemplazadas por cámaras de TPU. Esto se debe a que el TPU, poliuretano termoplástico, tiene muchas ventajas sobre la cámara de goma negra. Pero, ¿qué es el TPU de todos modos? Los termoplásticos son plásticos que se deforman al calentarse y se solidifican al enfriarse. El TPU se ha utilizado durante mucho tiempo en la fabricación para las industrias automotriz, de transporte, aeroespacial, de equipos deportivos y de dispositivos médicos. El TPU combina la alta durabilidad de las piezas de plástico con la elasticidad del caucho, lo que lo convierte en el material ideal para aplicaciones que requieren flexión o compresión repetida de las piezas. Debido a su elasticidad, el TPU se utiliza a menudo como modificador de impacto en productos como cascos, embalajes protectores, productos de amortiguación de vibraciones o sellos. El TPU también tiene una excelente resistencia a la abrasión y, por lo tanto, se utiliza en aplicaciones con alta fricción (por ejemplo, componentes interiores de vehículos) o para cables eléctricos y aislamiento.Tecnologías centrales Aeron/TPU:Multicapa:- La tecnología de fabricación Aeron/TPU permite una construcción multicapa dentro de una Airtube.Recubrimiento antideslizante:- Los vástagos de válvula Aeron/TPU de diseño especial garantizan una interfaz y una retención óptimas del cabezal de la bomba.Unión de alta resistencia:- Los núcleos de válvula Aeron/TPU están unidos permane...

AERON/TPU Road – SuperLite Race / 28-32 / Presta Valve 80 / 700C 33330011