Aeron Cámara Road Superlite Race Sv 42

Aeron Cámara Road Superlite Race Sv 42. Experimenta lo último en rendimiento en ciclismo de carretera con la cámara de aire AERON Road Superlite Race SV 42. Fabricada con TPU avanzado, esta cámara ultraligera (22 g) e increíblemente compacta está diseñada para la velocidad y una mínima resistencia a la rodadura. Ofreciendo una protección superior contra pinchazos y una excelente retención de aire, es la elección del ciclista moderno para una conducción más rápida y fiable. Mejora tus ruedas y cubiertas con esta innovación que cambia el juego. Desarrolladas para el rendimiento y la protección contra pinchazos en la carretera. Ultraligeros, superrápidos y megacompactos: las cámaras de bicicleta de carretera Aeron/TPU están optimizadas para el máximo rendimiento. Dependiendo de la disciplina y el uso previsto, le garantizan la configuración perfecta con un enfoque en el máximo ahorro de peso y la mínima resistencia a la rodadura o una protección excepcional contra pinchazos.A los ciclistas de carretera les gusta la velocidad, preferiblemente en asfalto muy bueno y liso. Los adictos a la velocidad pueden marear a sus competidores con la cámara de aire ultraligera Aeron/TPU SuperLite Race, que pesa solo 22 gramos. Si desea la mezcla óptima de velocidad y resistencia, debería optar por la ExtraLite Protect. Esto deja a los randonneurs de nuestro tiempo, que son extremadamente resistentes y quieren cubrir largas distancias en el menor tiempo posible y sin pinchazos. Necesitan una cámara de aire tan duradera como ellos, la UltraProtect. A los ciclistas de carretera les gusta la velocidad, preferiblemente en asfalto muy bueno y liso. Los adictos a la velocidad pueden marear a sus competidores con la cámara de aire ultraligera Aeron/TPU SuperLite Race, que pesa solo 22 gramos.El mundo del ciclismo se enfrenta a una especie de punto de inflexión, al menos en lo que respecta a las cámaras de bicicleta. La buena y vieja cámara de butilo negra podría, y probablemente debería, ser pronto cosa del pasado. Esto se debe a que el poliuretano termoplástico (TPU) se puede utilizar para fabricar cámaras de bicicleta que son particularmente ligeras, rápidas, robustas o duraderas, dependiendo de sus requisitos. Incluso es posible una buena mezcla de todas estas propiedades.¿Por qué cámaras de aire de TPU para bicicletas de carretera?- El poliuretano termoplástico es un artista polifacético, por así decirlo. Sus propiedades, siempre que se disponga de los métodos de fabricación adecuados, le permiten equipar la cámara de aire con diversas capacidades. Por ejemplo, las cámaras de bicicleta de carretera Aeron/TPU pueden ser muy rápidas y ligeras, y las cámaras de bicicleta de montaña Aeron pueden ser extremadamente robustas. Además, las cámaras de aire Aeron/TPU pueden incluso combinar varias propiedades deseadas gracias a sus excelentes métodos de fabricación.¿Qué cámara de aire para bicicleta de carretera es la mejor para usted?- Las cámaras de aire para bicicleta Aeron/TPU están disponibles en muchos tamaños diferentes. El ancho del neumático también se puede seleccionar para que sean adecuadas para la mayoría de los neumáticos y llantas de cubierta. La longitud de la válvula también se puede seleccionar entre una variedad de tamaños y longitudes comunes. Ahora necesita analizarse a sí mismo, su estilo de conducción y su comportamiento de conducción deseado y luego elaborar un análisis de sus requisitos. Si no quiere comprometer la velocidad y la resistencia a la rodadura en una carrera, entonces debería echar un vistazo a la Aeron-Ultra-lite-protect. Si, por otro lado, está realizando un tour largo y desea evitar los pinchazos tanto como sea posible, entonces la Aeron-TPU Ultra-Protect es más adecuada para usted.¿Son mejores las cámaras de aire de TPU para bicicletas de carretera?- Definitivamente. Las cámaras de aire de TPU son significativamente más ligeras que las cámaras de butilo. Mientras que un neumático de bicicleta de carretera hecho del material conocido pesa alrededor de 120 gramos, una cámara de aire de TPU de ancho comparable pesa entre 25 y 40 gramos (incluida la válvula). Por cierto, la cámara de aire de TPU también funciona mejor en términos de peso en comparación con un sistema tubeless en el que se utilizan entre 30 y 60 milímetros/gramos de líquido sellador más válvula. Pero las cámaras de aire de TPU no solo son más ligeras, sino que también rozan menos contra la carcasa del neumático de la bicicleta de carretera y, por lo tanto, tienen mejores características de rodadura, ya sea en carretera o en grava. La cámara de aire de TPU tiene ventajas adicionales en cuanto a resistencia a pinchazos, tamaño de embalaje y sostenibilidad.¿Cómo encuentro la presión de neumáticos perfecta para mi bicicleta de carretera?- La presión de los neumáticos en las bicicletas de carretera tiene su propia historia. En el pasado, los ciclistas de competición y especialmente los profesionales inflaban hasta 11 o incluso 12 bar en sus neumáticos de tubular, que solo tienen 18 milímetros de ancho (un neumático en el que la cámara está cosida directamente a la carcasa para formar una sola unidad. Estos neumáticos se pegaban y se pegan a una llanta convexa bastante plana sin ganchos). Luego vinieron tiempos en los que los atletas también estaban contentos con 8 bar en el neumático. Hoy en día, en última instancia, se puede decir que la presión en el neumático depende del peso del ciclista y del ancho del neumático.Cuanto más estrecho es el neumático, mayor es la presión del aire:- Lo mismo se aplica al peso del ciclista: cuanto más pesado es el neumático, mayor es la presión. Si rueda sin cámara, puede desinflar considerablemente sus neumáticos, aunque solo sea porque no tiene que preocuparse por las llamadas mordeduras de serpiente (un doble agujero en la cámara porque se presiona contra ambos lados de la llanta cuando pasa por encima de un bordillo, por ejemplo). Una guía aproximada: un ciclista que pese 100 kilogramos (incluida ropa, zapatos y casco) debería rodar sobre llantas de 32 milímetros de ancho con una presión de aire de alrededor de 5.7 bar. Para ciclistas más ligeros, se pueden liberar alrededor de 0.5 bar de presión de aire por cada 10 a 12 kilogramos menos. Por cierto, las cámaras de aire de TPU se utilizan a una presión similar a la de las cámaras de butilo antiguas.¿Qué cámara es la adecuada para cada aplicación?- Como ya se mencionó, una cámara de aire Aeron/TPU se puede personalizar realmente. Teniendo esto en cuenta, Aeron-TPU ofrece neumáticos para MTB, gravel, carretera, ciudad y touring. Estos no solo están disponibles en diferentes anchos y tamaños de rueda, sino que también vienen en diferentes categorías, desde modelos superligeros optimizados para la resistencia a la rodadura hasta cámaras de aire muy robustas que pueden con todo, incluso fuera de carretera. Por supuesto, también hay diferentes válvulas con diferentes longitudes de válvula.Clasificaciones:SuperLite Race:- Superligera y a prueba de pinchazos, para competición y uso de rendimiento. Todas las cámaras SuperLite Race están equipadas con un vástago de válvula de aluminio.ExtraLite Protect:- La mejor combinación de protección contra pinchazos, bajo peso y baja resistencia a la rodadura.UltraProtect:- Protección contra pinchazos sin concesiones para los requisitos de seguridad más altos.Niveles de protección:Nivel 2: Carrera / Máximo rendimiento:- Peso superligero con el rendimiento de rodadura más rápido y alta resistencia a pinchazos en un tamaño microempaquetado.Nivel 3: Resistencia / Alto rendimiento:- Equilibrio perfecto entre protección contra pinchazos extra alta, peso extraligero y rendimiento de rodadura rápida.Nivel 6: Durabilidad / Rendimiento:- Combinación sin concesiones de protección contra pinchazos ultra alta y durabilidad ultra alta con máxima retención de aire y peso ligero.Material TPU del futuro:- Imagine un material increíblemente ligero, casi tan ingrávido como el aire que contiene. Impartiendo flexibilidad cuando se necesita comodidad. Ligero cuando se acerca una subida a la montaña o cuando las ruedas necesitan girar rápido hasta la meta. Impenetrablemente fuerte cuando la tarea es la resistencia o cuando la carretera o el sendero se vuelven irregulares. Y sostenible para ser rehecho una y otra vez.Debido a sus propiedades materiales únicas, el poliuretano termoplástico (TPU) ofrece ventajas exclusivas para el desarrollo y la fabricación de cámaras de bicicleta.¿Qué es el Poliuretano Termoplástico (TPU)?- Las cámaras conocidas están siendo reemplazadas por cámaras de TPU. Esto se debe a que el TPU, poliuretano termoplástico, tiene muchas ventajas sobre la cámara de goma negra. Pero, ¿qué es el TPU de todos modos? Los termoplásticos son plásticos que se deforman al calentarse y se solidifican al enfriarse. El TPU se ha utilizado durante mucho tiempo en la fabricación para las industrias automotriz, de transporte, aeroespacial, de equipamiento deportivo y de dispositivos médicos. El TPU combina la alta durabilidad de las piezas de plástico con la elasticidad del caucho, lo que lo convierte en el material ideal para aplicaciones que requieren doblar o comprimir piezas repetidamente. Debido a su elasticidad, el TPU se utiliza a menudo como modificador de impacto en productos como cascos, embalajes protectores, productos de amortiguación de vibraciones o sellos. El TPU también tiene una excelente resistencia a la abrasión y, por lo tanto, se utiliza en aplicaciones con alta fricción (por ejemplo, componentes interiores de vehículos) o para cables eléctricos y aislamiento.Tecnologías centrales de Aeron/TPU:Multicapa:- La tecnología de fabricación Aeron/TPU permite la construcción multicapa dentro de una Airtube.Revestimiento antideslizante:- Los vástagos de válvula Aeron/TPU especialmente diseñados garantizan una interfaz y retención óptimas del cabezal de la bomba.Unión de alta resistencia:- Los núcleos de válvula Aeron/TPU están unido...

AERON/TPU Road – SuperLite Race / 28-32 / Presta Valve 42 / 700C, 33330009