BERU UPT8 Bujía de encendido M14x1,25 SW: 21 mm Poly V Tit VOLKSWAGEN: GOLF 3, 4 Cabrio, 2, BMW: 6 Coupé, 02 Berlina, 3 Berlina norauto,

UPT8 Bujía de encendido BERU; M14x1,25 21 mm Poly-V Tit ULTRA TITAN Bujía de encendido; Bujía; Bujía motor; Bujías; Juego de bujías para RENAULT: MEGANE 1 Coach; 12 Sedán, VOLKSWAGEN: Golf 4, SUZUKI: Vitara I SUV; Alto I, OPEL: Astra F CC; Corsa A CC, SEAT: TOLEDO 1; 850 Sedán; Arosa, Juego de bujías MERCEDES-BENZ: Clase S Sedán, AUDI: 80 B4 Sedán, CHEVROLET: Matiz, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Tipo de conector: SAE/M4 Distancia entre electrodos [mm]: 0,9 Calidad/grado: poliéster en V Resistencia de [kOhm]: 3 Resistencia a [kOhm]: 10 Tamaño de la llave: 21 mm Bujía: 1 electrodo de tierra; con asiento de junta Longitud de la rosca: 19 mm Tamaño de la rosca: M14 x 1,25