Dt Swiss Rueda Delantera De Mtb Xrc 1200 Spline 29'' 30 Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Xrc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless Mtb Front Wheel Plateado 15 x 110 mm. Experimenta la cima del rendimiento en cross-country con la rueda delantera DT Swiss XRC 1200 Spline. Diseñada para ciclistas de élite, esta rueda de carbono ultraligera de 597g ofrece una aceleración explosiva y un manejo preciso. Su moderna llanta hookless de 30mm de ancho interno proporciona un soporte superior para el neumático para una máxima tracción y control. Construida alrededor del buje 180 de gama alta con espaciado Boost para una rigidez y capacidad de respuesta excepcionales, esta rueda de 29” es tu ventaja definitiva en el sendero. Llega lista para la acción con cinta tubeless, válvula y bolsa para rueda incluidas. Características:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, o Tubeless Straight Side (abreviatura estándar TSS) describe el diseño de las llantas. Las llantas compatibles con tubeless se pueden usar sin cámara, pero también es posible configurarlas con cámara. Hookless o Straight Side describe la forma del reborde de la llanta, que en este caso está construida recta, sin el gancho clásico. Este diseño crea beneficios con respecto a una mayor estabilidad de impacto de los rebordes de las llantas de carbono y es factible hasta una presión de neumáticos de 5 bares.Diámetro de la llanta:- La 700c (622 mm / 29 pulgadas) es el tamaño de rueda más común para las carreras de carretera. El tamaño de rueda de 650b (584 mm / 27.5 pulgadas) se utiliza en áreas específicas. Cada tamaño de rueda ofrece ventajas únicas para diferentes tipos de conducción.Eje pasante:- El eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso simplemente girando una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho, el diámetro y la rosca del eje incorporados varían y están definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.Boost:- Boost se refiere a dimensiones de eje más anchas. Los fabricantes de cuadros y horquillas lo utilizan para construir una bicicleta más rígida en general. Se puede crear un ángulo de radio más plano en la rueda aumentando la distancia entre bridas, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente en ruedas grandes.Peso del sistema:- El peso del sistema está compuesto por el peso del ciclista y su equipo, más la bicicleta con equipaje.Altura de la llanta:- En el ciclismo, la altura de la llanta impacta significativamente en la aerodinámica, la agilidad y el peso de la rueda. El principio general es que cuanto más alto es el perfil de la llanta, mayor es la ventaja aerodinámica, cuanto más bajo es el perfil de la llanta, mayor es la respuesta y mejor es el manejo en las curvas y al cambiar de velocidad.Ancho interno de la llanta:- DT Swiss ofrece llantas MTB con anchos internos de llanta de 20 a 76 mm. La combinación correcta del ancho del neumático y el ancho de la llanta conduce a un soporte ideal del neumático. Un mejor soporte de los neumáticos reduce el riesgo de eructos y, por lo tanto, permite reducir la presión de los neumáticos. Por otro lado, las llantas más anchas y los neumáticos más anchos también aumentan el peso de las ruedas.Center Lock:- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno que fue desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una ranura externa y se atornilla en una anillo de seguridad.La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un anillo de bloqueo.Interfaz de freno:- La ventaja del sistema Center Lock es que el montaje del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 pernos) es que, en caso de una reparación necesaria en el sendero, no se necesita una herramienta especial para el desmontaje.Pro Lock:- Pro Lock es una función de bloqueo de rosca que evita que la conexión entre radios y nipples se afloje, lo que permite construcciones de ruedas extremadamente duraderas.Características:- Peso neto: 597 g- Peso máximo recomendado del sistema: 120 kg- Clasificación ASTM: 3- Material: Carbono- Interfaz de neumático: Hookless tubeless TSS- Orificio de válvula: Presta- Diámetro de la llanta: 29´´ / 700C- Altura de la llanta: 20 mm- Ancho interior: 30 mm- Ancho exterior: 36 mm- Tipo de buje: 180- Sistema de eje: 15 mm Thru Axle- Dimensión incorporada: 110 mm Boost- Interfaz de freno: Disco Center Lock- Radios izquierdos: DT revolite® t-head- Radios derechos: DT revolite® t-head- Patrón de radios: Two-cross (1:1)- Nipples: DT ProLock Squorx ProHead aluIncluido:- Cinta tubeless 32 mm- Válvula TL alu negra 18-25 mm- Adaptador IS 6-bolt MTB- Bolsa de ruedas. tradeinn Bikeinn