Dt Swiss Rueda Trasera De Carretera Arc 1100 Dicut 85 Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Arc 1100 Dicut 85 Cl Disc Tubeless Road Rear Wheel Plateado 12 x 142 mm / Shimano/Sram HG. Domina tu próxima carrera con la rueda trasera de disco DT Swiss ARC 1100 DICUT 85 CL. Diseñada para la máxima velocidad, su llanta en forma de V de 85 mm, 22 mm de ancho interno y compatibilidad con neumáticos AERO 111 optimizan la aerodinámica y el confort. Con un buje DICUT 180 de primer nivel con Ratchet EXP y rodamientos cerámicos SINC, además de radios aerolite II de DT, esta rueda te impulsa a la victoria, especialmente en triatlones y contrarrelojes. Experimenta un agarre superior, confort y un final más rápido. Toma la delantera en tu próxima carrera con nuestras ruedas de carretera más rápidas.Ser un líder no es para los débiles de corazón. La tercera generación de ARC alcanza un nuevo pico de innovación, con un ancho interno de llanta más amplio, ahora de 22 mm, que soporta idealmente neumáticos más anchos, proporcionándote agarre y comodidad. Podrás avanzar a toda velocidad durante un largo período. Tres alturas de llanta diferentes, 55, 65, 85 mm, con una forma de V única, permiten un ancho interno más amplio sin comprometer la aerodinámica y el peso. La ARC 1100 DICUT 38, con su llanta de 38 mm de altura, sigue siendo el juego de ruedas de escalada definitivo, que combina ligereza y optimización aerodinámica para un ascenso rápido a la cima. El buje 180 DICUT de primera línea con sistema Ratchet EXP y rodamientos cerámicos SINC, así como los radios DT aerolite II, son los ingredientes finales necesarios para cruzar la línea de meta en primer lugar. Únete a nuestra misión de mejorar, de seguir esforzándonos, de avanzar. El liderazgo se toma, no se da.ARC 1100 DICUT 85:- Toma la delantera en el triatlón más prestigioso: cuando se necesita la configuración más rápida para conquistar el campo más competitivo en tu próximo triatlón o contrarreloj. Ideal para neumáticos de 28/29 y 25/26 mm, monta el AERO 111 de 26 mm para obtener el mejor rendimiento aerodinámico.ARC la tercera en 3 alturas de llanta diferentes:- Disponible en 3 alturas de llanta distintas, cada una diseñada para un entorno de conducción específico.Ancho interno de llanta más amplio:- El ancho interno de llanta de 22 mm soporta idealmente neumáticos anchos (de 28 a 30 mm) para una mayor comodidad.Llanta de carbono en forma de V:- La forma de llanta recientemente desarrollada proporciona un área frontal más baja para una menor resistencia base.Aero WTS:- Disponible como un sistema de rueda y neumático (WTS) optimizado aerodinámicamente, montado con el nuevo neumático AERO 111 en la parte delantera.Radios aerodinámicos:- La última generación de nuestros radios aerodinámicos, el DT aerolite II, proporciona una baja resistencia rotacional y traslacional.Buje:- Los bujes 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC de baja fricción.Renacido más ligero, asciende más rápido:- El juego de ruedas de escalada con una altura de llanta de 38 mm y un ancho interno más estrecho de 20 mm garantiza un peso bajo para conquistar la subida más empinada.Especificaciones:- Peso neto: 892 g- Peso máximo recomendado del sistema. : 110 kg- Clasificación ASTM: 1Llanta:- Material: Carbono- Interfaz de neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC (con pestañas / para tubeless con pestañas)- Orificio de válvula: Presta- Diámetro de la llanta: 29´´ / 700C- Altura de la llanta: 85 mm- Ancho interno: 22 mm- Ancho externo: 32 mmBuje:- Tipo de buje: 180- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm- Dimensión de montaje: 142 mm- Interfaz de freno: Disco Center Lock- Interfaz de cassette: Shimano ROAD- Núcleo: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (montado)- Sistema de núcleo: Ratchet EXP 36Radios y cabecillas:- Radios izquierdos: DT aerolite® II t-head- Radios derechos: DT aerolite® II t-head- Patrón de radiado: Dos cruces (1:1)- Cabecillas: DT Pro Lock hidden aluminum (aluminio oculto)Incluye:- Cinta tubeless 25 mm- Válvula TL alu negra 81-85 mm- Kit de núcleo SRAM XDR Road- Protector de válvula- Bolsa para ruedaTecnología:Creemos en el arte de la ingeniería y nos esforzamos por la sofisticación en el proceso de desarrollo de productos. Nuestra idea guía es superar constantemente las barreras con nuestras tecnologías desarrolladas internamente.Sistema de Rueda y Neumático (WTS):- Una optimización de la rueda y el neumático como un sistema completo, para que puedas rodar más rápido. Ya ofreciendo algunas de las ruedas más rápidas del mercado, el siguiente paso para hacerte más rápido fue comenzar a considerar la rueda y el neumático como un sistema completo: el Sistema de Rueda y Neumático (WTS). Con el neumático AERO 111, desarrollamos el neumático delantero ideal que se adapta perfectamente a nuestras llantas, llevando su optimización aerodinámica al siguiente nivel.Aero+:- La simbiosis de resistencia, manejo y eficiencia.Tubeless:- Todos los juegos de ruedas DT Swiss son compatibles con tubeless y las versiones ASM vienen listas para tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless tienen una serie de ventajas sobre la combinación convencional de cámara y neumático: sin riesgo de pinchazos por pellizco, el neumático se puede usar con presiones más bajas, lo que proporciona un mejor agarre. La presión más baja también resulta en una conducción más cómoda. Eliminar la cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático y, por lo tanto, menos resistencia a la rodadura cuando el neumático rueda sobre el suelo y los obstáculos. Si se utiliza sellador tubeless, el neumático puede autosellar pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos a los que les gusta montar lejos y durante mucho tiempo de la próxima tienda de bicicletas. tradeinn Bikeinn