HELLA 6ZL 003 259 901 Sensor de Presión Aceite M14x1,5 0,90 Contacto ruptor RENAULT: CLIO 3

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6ZL 003 259-901 Sensor de Presión de Aceite HELLA; M14x1,5 0,90bar Contacto ruptor Sensor de Presión de Aceite; Sensor de Aceite; Interruptor de control de la presión de aceite für RENAULT: CLIO 3; Modus / Grand Modus; TWINGO 2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 8200359629; 8200367215; 8200367216; 8200670464; 8200670466; 8200671271

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Interruptor de presión de aceite 6ZL 003 259-901 de HELLA. Ordene ahora! Solo 17.44 Euros. Comprobación de compatibilidad gratuita por cada pedido! El producto es adecuado para coches como RENAULT [CLIO III, CLIO III Grandtour, CLIO III Hatchback Van, CLIO IV, CLIO IV Grandtour, CLIO IV Hatchback Van, MODUS / GRAND MODUS, TWINGO II, TWINGO II Hatchback Van, WIND].

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Ancho de llave: 21 Tamaño de la rosca M14x1,5 Anchura de los pisos 21 Presión 0,9 bar El presostato de aceite está instalado en el circuito de aceite del motor y Controla la presión del aceite en el bloque del motor