JT Piñones jtr807.46 Corona Trasera

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Jt Sprockets Corona Trasera 525 Jtr807.46 Steel. Actualiza la transmisión de tu Suzuki con la corona trasera de acero JT Sprockets JTR807.46. Como líder mundial, JT Sprockets ofrece una durabilidad y un rendimiento inigualables. Esta corona de 46 dientes presenta una ingeniería de precisión a través de CAD y mecanizado CNC para un ajuste perfecto y un acoplamiento suave de la cadena. El tratamiento térmico especializado garantiza una longevidad y resistencia excepcionales, cumpliendo o superando los estándares OEM. Experimenta una transferencia de potencia más suave, una mayor vida útil de la cadena y tranquilidad. Ideal para reemplazo o mejoras de rendimiento en Suzuki GSF 650 S Bandit 2007, GSX 400 F 1988, GSX-R 400 1988 y GSX-R 400 SP 1988. JT Sprockets 525 JTR807.46 Piñón Trasero de Acero | Durabilidad y Rendimiento InigualablesEleve el rendimiento de la transmisión de su motocicleta con el piñón trasero de acero JT Sprockets JTR807.46. Como el fabricante líder mundial de piñones de posventa, JT Sprockets ofrece un producto diseñado para pilotos que exigen durabilidad, fiabilidad y una entrega de potencia impecable. Este piñón trasero de 46 dientes es la mejora definitiva para su transmisión, ofreciendo una mezcla perfecta de tecnología de vanguardia y construcción robusta para manejar las exigencias de la carretera.Fabricado utilizando procesos de última generación, cada piñón JT es un testimonio de ingeniería de precisión. El diseño comienza con tecnología avanzada de Diseño Asistido por Computadora (CAD) para asegurar un ajuste exacto y un perfil de diente óptimo. Esta precisión digital cobra vida a través del mecanizado CNC, que garantiza una concentricidad perfecta y una superficie impecable para un acoplamiento de cadena sin interrupciones. El resultado es un piñón que no solo encaja perfectamente, sino que también contribuye a una conducción más suave y a un menor desgaste de todo su sistema de transmisión.La clave de la excepcional vida útil del JTR807.46 reside en su fabricación y acabado superiores. Cada piñón se somete a un proceso especializado de tratamiento térmico, creando una superficie increíblemente dura y resistente que soporta las intensas fuerzas de aceleración y desaceleración. Este proceso garantiza la máxima longevidad, permitiéndole conducir con confianza sabiendo que su piñón está construido para durar miles de kilómetros. Al cumplir o superar los estándares de calidad de los fabricantes de equipos originales (OEM), este piñón JT proporciona una alternativa fiable y de alto rendimiento para el mantenimiento y las actualizaciones.Elija el JT Sprockets JTR807.46 para una mejora inmediata y notable en la transmisión de su motocicleta. Experimente la diferencia que hace la ingeniería de clase mundial, con una transferencia de potencia más suave, una vida útil de la cadena mejorada y la tranquilidad que proviene de instalar la marca de piñones número uno en todo el mundo. Es la elección ideal para reemplazar un componente desgastado o para actualizar y obtener una mayor longevidad y rendimiento.Ajuste Garantizado para Modelos Específicos de SuzukiEste piñón trasero JTR807.46 es una pieza de repuesto directa, lo que garantiza una instalación sin complicaciones en las siguientes motocicletas:Modelos compatibles:SUZUKI GSF 650 S Bandit 2007.SUZUKI GSX 400 F 1988.SUZUKI GSX-R 400 1988.SUZUKI GSX-R 400 SP 1988.525 JTR807.46 Piñón Trasero de Acero. tradeinn Motardinn

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JTR807.46 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 46 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Corona trasera JT JTR807.46 Suzuki Bandit GSF 400, acero templadoLa corona trasera JT JTR807.46 es un componente de la transmisión diseñado para Suzuki Bandit GSF 400. Fabricada en acero templado, ofrece resistencia al desgaste y una transmisión fiable del par.46 dientes. El perfil de los dientes favorece un engrane suave con la cadena y ayuda a reducir el desgaste prematuro del conjunto de transmisión. Piñón/CoronaDesarrollado mediante software para lograr la máxima resistencia con el mínimo peso.JT combina la tecnología más avanzada y materiales de alta calidad para ofrecer una gama de piñones/coronas con una inigualable.Cada piñón/corona cumple o supera los más altos estándares de calidad.Los dientes de los piñones/coronas son tratados térmicamente y granallados para reducir la tensión superficial Piñón trasero JT, modelo 828.46, para Suzuki Bandit GSF 400 (J82846JT). Compatible con cadena de 525.

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Hecho de acero C49 de alto carbono Tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM Dura más que cualquier piñón endurecido de acero suave o superficie endurecida Piñón de acero de 46 dientes