JT Sprockets jtr816.45 trasera Piñón

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Jt Sprockets Corona Trasera 530 Jtr816.45 Steel. Mejora la transmisión de tu Suzuki con la corona trasera de acero JT Sprockets JTR816.45 de paso 530. Diseñada para máxima durabilidad y rendimiento confiable, esta corona está diseñada por computadora para una resistencia óptima y un peso mínimo. Utilizando tecnología avanzada, acero C45 de alto carbono superior y un tratamiento térmico especializado, ofrece una resistencia excepcional al desgaste y la fatiga. Confía en JT Sprockets para un valor inmejorable y una calidad que supera los estándares de la industria, asegurando una aceleración suave y una transferencia de potencia confiable para tu Bandit, Silver Suzi o chopper. JT Sprockets JTR816.45 530 Paso Piñón Trasero de Acero | Durabilidad Definitiva para tu SuzukiMejora la transmisión de tu motocicleta con el piñón trasero de acero JT Sprockets JTR816.45, la opción líder mundial para piñones de posventa. Diseñado para la longevidad y el rendimiento, este piñón trasero es el reemplazo o mejora perfecto para los motoristas que exigen fiabilidad y un valor excepcional. Ya sea que estés recorriendo tu chopper clásica, tomando curvas con tu Bandit, o disfrutando de un paseo con tu Silver Suzi vintage, este piñón está diseñado para ofrecer una transferencia de potencia consistente y fiable kilómetro tras kilómetro.JT Sprockets se encuentra en la cúspide de la fabricación de piñones, utilizando una combinación de tecnología avanzada, materiales superiores y un proceso de producción meticuloso. El JTR816.45 es un testimonio de este compromiso con la calidad. Cada piñón comienza su vida en la fase de diseño, donde se emplea el diseño asistido por ordenador (CAD) y el análisis de elementos finitos (FEA) para crear un componente con el equilibrio ideal de resistencia y peso mínimo. Esta ingeniería de precisión garantiza que el piñón pueda soportar las inmensas fuerzas de la transmisión de una motocicleta sin añadir masa rotacional innecesaria, contribuyendo a una aceleración más suave y un rendimiento más eficiente.El proceso de fabricación es lo que realmente distingue a JT Sprockets. Este piñón se somete a un tratamiento térmico especializado que endurece los dientes y el núcleo, creando un componente con una increíble resistencia al desgaste y la abrasión. Después del tratamiento térmico, cada piñón se somete a un chorreado con perlas. Este paso crucial reduce la tensión superficial del material y elimina las tensiones microscópicas introducidas durante la fabricación, aumentando significativamente la vida útil a fatiga del piñón y previniendo fallos prematuros. El resultado es un piñón altamente duradero y robusto en el que puedes confiar en todas las condiciones de conducción, desde los desplazamientos diarios hasta los paseos deportivos de fin de semana. Cuando se trata de la transmisión final de tu motocicleta, no te conformes con nada menos que la calidad y el rendimiento probados de JT Sprockets.Modelos compatibles:SUZUKI GS 550 L Chopper 1980.SUZUKI GSF 1200 SZ Bandit 2005.SUZUKI GSX 750 EG Silver Suzi 1980.Piñón Trasero de Acero.Diseñado por ordenador para lograr la máxima resistencia con el mínimo peso.JT combina tecnología de vanguardia con materiales de primera para producir la gama de piñones de calidad definitiva con un valor inmejorable.Cada piñón cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles para la industria de la motocicleta.Los piñones se someten a tratamiento térmico y chorreado con perlas para reducir la tensión superficial del material.Fabricado con acero de alto carbono C45 de la más alta calidad. tradeinn Motardinn

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JTR816.45 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 45 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diámetro interior & # x202 F;: 76 mm Agujeros de círculo de perforación & # x202 F;: 100 mm