LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 21791 Aceite de transmisión 75W 90 1 NISSAN: TERRANO 2, Qashqai / Qashqai+2 I, Patrol GR 5 SUV, RENAULT: TRAFIC 2 Kasten

867064 Aceite de transmisión Valvoline 1_75W-90_37; 75W-90 1L Aceite de transmisión für OPEL: Astra G CC; Zafira B; Astra H TwinTop; Astra H Hatchback; Astra G Sedán; GT Roadster, Aceite de transmisión FORD: Focus C-Max; Focus 2; Focus Mk1 Hatchback; Focus 2 Kombi, SEAT: IBIZA 1, MINI: Hatchback, DAEWOO: Kalos Hatchback, NISSAN: Interstar Furgón, ALFA ROMEO: 166, Aceite de transmisión HONDA: CIVIC 8 Hatchback, VOLVO: S40 II, SUZUKI: SWIFT 3, Aceite de transmisión BMW: 5 Sedán, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Aceite para engranajes versátil basado en tecnología sintética; ofrece grandes reservas de potencia y supera los elevados requisitos de ensayo de los fabricantes de vehículos de renombre; garantiza un funcionamiento óptimo de los grupos incluso en las condiciones de servicio Para el uso en engranajes de cambio, transejes, engranajes secundarios y diferenciales sometidos a cargas elevadas; especialmente recomendado para su uso en vehículos de Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Seat, Škoda y Volkswagen, así como para vehículos de otros fabricantes Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de grupos y vehículos; eficacia óptima solo en el uso sin mezclar