Maxxis High Roller 3 Neumático de Bicicleta, Hombres, Negro, 29 x 2.4

Maxxis Cubierta De Mtb High Roller Gen3 Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 29´´ X 2.40. ¡La leyenda regresa! El MAXXIS High Roller Gen 3 presenta una banda de rodadura híbrida completamente nueva, desarrollada con atletas de la Copa del Mundo para una conducción a alta velocidad en condiciones mixtas. Su banda de rodadura central de tacos medios se agarra a terrenos blandos y sueltos mientras se mantiene estable en terrenos compactos. Los grandes tacos laterales ofrecen un agarre en curvas predecible y que inspira confianza. Este neumático 29x2.40 combina el compuesto 3C MaxxGrip de agarre ultra-alto con una carcasa DoubleDown duradera, creando un arma versátil, lista para tubeless, para trail agresivo y enduro cuando las condiciones se vuelven sueltas. Experimenta un agarre y tracción superiores en MTB con este producto de alto rendimiento. Disfruta de un manejo seguro en todos los terrenos, asegurando que no haya deslizamientos para un viaje seguro. Su diseño está bien adaptado a diversas condiciones climáticas. El legendario High Roller regresa con un diseño de banda de rodadura híbrida completamente nuevo, pero con la misma capacidad de ganar de siempre.Desarrollada con una amplia aportación y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, la tercera generación del High Roller está diseñada para enfrentarse a condiciones mixtas a altas velocidades. La banda de rodadura central utiliza un diseño de tacos medios similar al del Shorty, pero con una altura de taco más baja. Estos tacos proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones blandas, sueltas o polvorientas, al tiempo que se mantienen lo suficientemente estables como para evitar que se doblen en superficies duras. La tracción en las curvas se ha mejorado gracias a los grandes tacos laterales bien apoyados que proporcionan un manejo predecible.La tercera generación del High Roller se sitúa en la gama de gravedad de Maxxis entre el Assegai y el Shorty. La banda de rodadura ampliamente espaciada del High Roller limpia los residuos mejor que el Assegai y funciona mejor en condiciones más secas en comparación con el Shorty. Estas características hacen que el High Roller sea una opción versátil cuando las condiciones son blandas o sueltas, pero no justifican del todo un taco de barro.Características:- Compuesto de goma 3C MaxxGrip- Opciones de carcasa EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)- Ancho de llanta recomendado de 30-35 mm- Tubeless Ready (TR)Especificaciones:- Tamaño: 29X2.40- Etrto: 61-622- Tpi: 120- Aro: Plegable- Peso (g): 1.299- Compuesto: Maxxgrip- Presión máxima: 50- Tecnología: 3CG/DH/TR- Aplicación: MontañaValoraciones de rendimiento:- Velocidad de rodadura: 2.5/5- Control en las curvas: 4.5/5- Tracción de frenado: 4/5Tecnología:3C MaxxGrip:- El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más adherente y de rebote más lento que ofrecemos en un neumático de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de la Copa del Mundo de Descenso y de las Enduro World Series y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.- 3C MaxxGrip + carcasa EXO = Ciclismo ligero de trail en condiciones húmedas/resbaladizas- 3C MaxxGrip + carcasa EXO+ = Ciclismo de trail todoterreno en condiciones húmedas/resbaladizas- 3C MaxxGrip + carcasa DoubleDown = Carreras de enduro y bicicletas eléctricas- 3C MaxxGrip + carcasa Downhill = Carreras de descenso y bicicletas eléctricas de largo recorridoEXO+:- EXO+ es la opción de protección antipinchazos de resistencia media de Maxxis, adecuada para el ciclismo de trail todoterreno y las bicicletas eléctricas ligeras. Comenzamos con una resistente carcasa de 60 TPI, añadimos nuestra legendaria capa de protección antipinchazos EXO en los flancos y la rematamos con un pequeño inserto de butilo alrededor del talón.La resistente carcasa y el material EXO protegen contra daños causados por rocas y raíces, mientras que el inserto de butilo protege el neumático de pinchazos y ayuda a prevenir daños en la llanta.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso de bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro ligero material de carcasa de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en el lateral para crear un neumático altamente duradero con más retroalimentación en el sendero que un neumático con carcasa de descenso. Los neumáticos DoubleDown son ligeramente más ligeros que sus contrapartes de descenso, pero es realmente la diferencia en sensación en el sendero lo que los distingue. Algunos ciclistas pueden preferir la sensación amortiguada proporcionada por un neumático con carcasa de descenso.Downhill (DH):- Como su nombre lo indica, los neumáticos con carcasa de descenso de Maxxis están diseñados para un uso extremo en todas las aplicaciones de gravedad, desde carreras de descenso hasta paseos en parques de bicicletas, freeride y bicicletas eléctricas de largo recorrido. Un neumático de descenso de Maxxis está hecho con dos capas de nuestro duradero material de carcasa de 60 TPI junto con un gran inserto de caucho butilo que se extiende desde cada talón hasta el lateral. El inserto de butilo ayuda a prevenir pinchazos, protege la llanta de impactos y proporciona estabilidad adicional en el lateral.Tubeless Ready:- Los neumáticos tubeless ready proporcionan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de usar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción, menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara, y menos posibilidad de pinchazos porque no hay cámara. Los neumáticos tubeless ready se identifican con las letras TR en el lateral.Los neumáticos tubeless ready deben montarse en llantas compatibles con tubeless y requieren el uso de un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos tienen la ventaja adicional de sellar pequeños pinchazos. Asegúrate de revisar tu sellador regularmente y reemplazarlo según sea necesario, ya que se seca con el tiempo.Wide Trail:- La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Históricamente, los neumáticos estaban diseñados para llantas más antiguas y estrechas, lo que puede crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento subóptimo. Nuestros neumáticos Wide Trail (2.40-2.50 de ancho) están optimizados para una llanta interna de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de 30-35 mm de llantas internas, dependiendo de las preferencias del ciclista. tradeinn Bikeinn

La tercera generación High Roller combina un patrón de banda de rodadura central abierta y con pomos laterales grandes y bien apoyados para soportar fuerzas extremas en las curvas Diseño híbrido de banda de rodadura que proporciona la penetración en el suelo de un pico medio de clima húmedo mientras mantiene el control de curvas y la tracción de superficie dura de un neumático en condiciones secas Compuesto de goma MaxxGrip Carcasa descendente de 120 TPI Listo sin cámara