Muc Off Big Bore Lite Tubeless Valves, Orange 30mm Precision Engineered Dust Caps for Bikes with Revolutionary Airflow Technology Presta Valve MTB/Road/Gravel

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BikeInn Muc Off Válvulas Big Bore Lite Tubeless. Desata el máximo flujo de aire con las válvulas tubeless Big Bore Lite de Muc-Off. Este revolucionario diseño pendiente de patente cuenta con un sistema interno único "directo", que elimina las obstrucciones y ofrece hasta un 230% más de flujo de aire que las válvulas Presta estándar. La válvula de bola y la palanca integradas permiten un llenado de sellador ultrarrápido y un ajuste de presión sin esfuerzo sobre la marcha. Fabricadas con aluminio CNC duradero de calidad aeronáutica con una bola de acero inoxidable, estas válvulas totalmente reparables están diseñadas para cualquier ruta. Incluye múltiples bases de goma para un ajuste óptimo de la llanta y una llave específica para una fácil instalación. Mejora tu configuración tubeless para una inflación rápida y un rendimiento superior. Descubre válvulas de bicicleta sin cámara que ofrecen un flujo de aire superior para una inflación y desinflado rápidos de los neumáticos. Disfruta de una fácil instalación del sellador sin derrames, lo que simplifica tu configuración sin cámara. Estas válvulas de bicicleta de alta calidad previenen la obstrucción, un problema común con las válvulas Presta. Experimenta una excelente retención de aire y una mejora notable en el rendimiento de tu bicicleta. Ideales para bicicletas de carretera y de montaña, estos duraderos componentes de bicicleta proporcionan una solución de inflado fiable y eficiente. Elige válvulas de bicicleta premium para una experiencia de conducción sin complicaciones. Presentamos nuestra última innovación en tecnología de válvulas sin cámara: la gama de válvulas Big Bore. Diseñada con precisión y creada para ofrecer un inflado máximo de forma simple y eficiente, esta válvula con patente en trámite establece un nuevo estándar y es el punto de referencia en sistemas de neumáticos sin cámara de alto flujo de aire con un revolucionario diseño interno directo para una potencia de flujo de aire máxima.Con un sistema de válvula de bola integrado de vanguardia, la válvula garantiza un flujo de aire ultrarrápido, lo que acelera el proceso de llenado del sellador. Dígale adiós a la molestia de las válvulas sin cámara tradicionales que se obstruyen y requieren que se retire el obús de la válvula para llenar el sellador y lograr un flujo de aire suficiente durante la configuración sin cámara.Nuestra Big Bore Lite ofrece hasta un 230 % más de flujo de aire que las válvulas Presta tradicionales gracias al diseño de orificio directo.Con nuestra construcción de válvula de bola y palanca integrada, puede abrir y cerrar la válvula rápidamente para un control del flujo de aire sin esfuerzo, e incluso ajustar con precisión la presión mientras conduce.Fabricada con una construcción de aluminio mecanizado CNC de grado aeronáutico 7075 con una válvula de bola de acero inoxidable, esta válvula totalmente reparable está diseñada para soportar los recorridos más difíciles, sean cuales sean las condiciones.Big Bore. Sin núcleo:- Experimente un flujo de aire máximo y una configuración y mantenimiento simplificados con nuestro innovador diseño de válvula sin núcleo con sistema de válvula de bola integrada accionada por palanca de acero inoxidable.Flujo de aire sin restricciones:- El diseño directo ofrece hasta un 254 % más de flujo de aire que las válvulas Presta: sobrealimenta las configuraciones sin cámara y lo regresa a la acción rápidamente.Ajuste las presiones sobre la marcha:- La palanca integrada abre y cierra la válvula para microajustes de presión mientras conduce, para que pueda adaptarse a los cambios en el terreno o las condiciones.Es súper resistente:- Mecanizado CNC de precisión en aluminio de grado aeronáutico 7075.Compatibilidad universal:- Con un cabezal de válvula universal que es compatible con la mayoría de las bombas de rosca y de ajuste a presión, así como una base de flujo de aire de inserción de neumático de 4 vías que es compatible con la mayoría de las inserciones sin cámara.Diseño reparable:- Con planos de llave en la cabeza, la palanca y el cuerpo, esta válvula se puede reparar y mantener para que dure años. Además, el diseño sin núcleo significa que puede verificar el estado del sellador a través de la válvula con nuestro Hey Dipstick.¿Qué incluye?:Llave hexagonal:- Ranura hexagonal mecanizada de 4 mm para una fácil instalación/extracción.Bases de goma y juntas tóricas:- Se suministra con varias bases de goma y juntas tóricas para optimizar el ajuste y el sellado con múltiples tipos de llantas.Llave inglesa a medida:- Diseñada específicamente para apretar el cuerpo de gran calibre durante la instalación y la extracción. Cómo se usa:Retire la válvula de bola:- Primero, retire el cuerpo de la válvula de bola, la tapa, la tuerca de seguridad y la junta tórica del vástago de la válvula.Elija la base:- Elija la base de goma correcta para su tipo de llanta. Las llantas con una sección de llanta curva utilizarán la base de goma circular. Las llantas con una sección de llanta cuadrada utilizarán la base de goma cuadrada. Deslícela hacia abajo hasta la parte inferior del vástago de la válvula. (Si su llanta tiene un orificio de válvula más grande y el accesorio circular más pequeño está demasiado flojo, use el accesorio circular más grande para tapar el orificio).Empuje el vástago de la válvula en el orificio:- Ahora empuje el vástago de la válvula en el orificio de la llanta y empújelo hasta el final. Luego coloque la junta tórica de goma en el vástago de la válvula y deslícela hacia abajo hasta que se encuentre con la llanta.Atornille la tuerca de seguridad:- Enrosque la tuerca de seguridad en el vástago de la válvula y apriétela por encima de la junta tórica. Esta queda intercalada entre la tuerca de seguridad y la llanta.Apriete el cuerpo de la válvula de bola:- Apriete firmemente el cuerpo de la válvula de bola en el vástago con los dedos. Ahora use una llave hexagonal de 4 mm para sujetar la base del vástago en su lugar dentro de la llanta y, con una llave inglesa de 8 mm, apriete el cuerpo de la válvula al vástago con un cuarto de vuelta. Tenga cuidado de no apretar demasiado, ya que podría dañar la junta tórica. Gire el cuerpo para asegurarse de que la palanca apunte hacia usted. CONSEJO: Utilice un poco de fijador de roscas como nuestro Loc-On (disponible pronto) para un sellado extra seguro.Empuje firmemente hacia abajo:- Ahora empuje firmemente hacia abajo la base de la válvula dentro de la llanta mientras aprieta la tuerca de seguridad. Siga presionando hasta que la tuerca de seguridad esté apretada a mano y la junta tórica de goma se salga ligeramente. De esta manera, sabrá que ha creado un buen sellado hermético. CONSEJO: No apriete demasiado, ya que esto puede causar fugas.Gire la palanca:- Gire la palanca para abrirla y llénela con sellador Muc-Off e infle a la presión deseada. Recuerde cerrar la válvula para que la flecha de la palanca apunte hacia arriba antes de retirar la bomba. Ya está listo para rodar. Para ajustar la presión sobre la marcha, simplemente abra la válvula ligeramente para liberar aire hasta la presión deseada. tradeinn Bikeinn

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Muc Off Válvulas Big Bore Lite Tubeless. Desata el máximo flujo de aire con las válvulas tubeless Big Bore Lite de Muc-Off. Este revolucionario diseño pendiente de patente cuenta con un sistema interno único "directo", que elimina las obstrucciones y ofrece hasta un 230% más de flujo de aire que las válvulas Presta estándar. La válvula de bola y la palanca integradas permiten un llenado de sellador ultrarrápido y un ajuste de presión sin esfuerzo sobre la marcha. Fabricadas con aluminio CNC duradero de calidad aeronáutica con una bola de acero inoxidable, estas válvulas totalmente reparables están diseñadas para cualquier ruta. Incluye múltiples bases de goma para un ajuste óptimo de la llanta y una llave específica para una fácil instalación. Mejora tu configuración tubeless para una inflación rápida y un rendimiento superior. Descubre válvulas de bicicleta sin cámara que ofrecen un flujo de aire superior para una inflación y desinflado rápidos de los neumáticos. Disfruta de una fácil instalación del sellador sin derrames, lo que simplifica tu configuración sin cámara. Estas válvulas de bicicleta de alta calidad previenen la obstrucción, un problema común con las válvulas Presta. Experimenta una excelente retención de aire y una mejora notable en el rendimiento de tu bicicleta. Ideales para bicicletas de carretera y de montaña, estos duraderos componentes de bicicleta proporcionan una solución de inflado fiable y eficiente. Elige válvulas de bicicleta premium para una experiencia de conducción sin complicaciones. Presentamos nuestra última innovación en tecnología de válvulas sin cámara: la gama de válvulas Big Bore. Diseñada con precisión y creada para ofrecer un inflado máximo de forma simple y eficiente, esta válvula con patente en trámite establece un nuevo estándar y es el punto de referencia en sistemas de neumáticos sin cámara de alto flujo de aire con un revolucionario diseño interno directo para una potencia de flujo de aire máxima.Con un sistema de válvula de bola integrado de vanguardia, la válvula garantiza un flujo de aire ultrarrápido, lo que acelera el proceso de llenado del sellador. Dígale adiós a la molestia de las válvulas sin cámara tradicionales que se obstruyen y requieren que se retire el obús de la válvula para llenar el sellador y lograr un flujo de aire suficiente durante la configuración sin cámara.Nuestra Big Bore Lite ofrece hasta un 230 % más de flujo de aire que las válvulas Presta tradicionales gracias al diseño de orificio directo.Con nuestra construcción de válvula de bola y palanca integrada, puede abrir y cerrar la válvula rápidamente para un control del flujo de aire sin esfuerzo, e incluso ajustar con precisión la presión mientras conduce.Fabricada con una construcción de aluminio mecanizado CNC de grado aeronáutico 7075 con una válvula de bola de acero inoxidable, esta válvula totalmente reparable está diseñada para soportar los recorridos más difíciles, sean cuales sean las condiciones.Big Bore. Sin núcleo:- Experimente un flujo de aire máximo y una configuración y mantenimiento simplificados con nuestro innovador diseño de válvula sin núcleo con sistema de válvula de bola integrada accionada por palanca de acero inoxidable.Flujo de aire sin restricciones:- El diseño directo ofrece hasta un 254 % más de flujo de aire que las válvulas Presta: sobrealimenta las configuraciones sin cámara y lo regresa a la acción rápidamente.Ajuste las presiones sobre la marcha:- La palanca integrada abre y cierra la válvula para microajustes de presión mientras conduce, para que pueda adaptarse a los cambios en el terreno o las condiciones.Es súper resistente:- Mecanizado CNC de precisión en aluminio de grado aeronáutico 7075.Compatibilidad universal:- Con un cabezal de válvula universal que es compatible con la mayoría de las bombas de rosca y de ajuste a presión, así como una base de flujo de aire de inserción de neumático de 4 vías que es compatible con la mayoría de las inserciones sin cámara.Diseño reparable:- Con planos de llave en la cabeza, la palanca y el cuerpo, esta válvula se puede reparar y mantener para que dure años. Además, el diseño sin núcleo significa que puede verificar el estado del sellador a través de la válvula con nuestro Hey Dipstick.¿Qué incluye?:Llave hexagonal:- Ranura hexagonal mecanizada de 4 mm para una fácil instalación/extracción.Bases de goma y juntas tóricas:- Se suministra con varias bases de goma y juntas tóricas para optimizar el ajuste y el sellado con múltiples tipos de llantas.Llave inglesa a medida:- Diseñada específicamente para apretar el cuerpo de gran calibre durante la instalación y la extracción. Cómo se usa:Retire la válvula de bola:- Primero, retire el cuerpo de la válvula de bola, la tapa, la tuerca de seguridad y la junta tórica del vástago de la válvula.Elija la base:- Elija la base de goma correcta para su tipo de llanta. Las llantas con una sección de llanta curva utilizarán la base de goma circular. Las llantas con una sección de llanta cuadrada utilizarán la base de goma cuadrada. Deslícela hacia abajo hasta la parte inferior del vástago de la válvula. (Si su llanta tiene un orificio de válvula más grande y el accesorio circular más pequeño está demasiado flojo, use el accesorio circular más grande para tapar el orificio).Empuje el vástago de la válvula en el orificio:- Ahora empuje el vástago de la válvula en el orificio de la llanta y empújelo hasta el final. Luego coloque la junta tórica de goma en el vástago de la válvula y deslícela hacia abajo hasta que se encuentre con la llanta.Atornille la tuerca de seguridad:- Enrosque la tuerca de seguridad en el vástago de la válvula y apriétela por encima de la junta tórica. Esta queda intercalada entre la tuerca de seguridad y la llanta.Apriete el cuerpo de la válvula de bola:- Apriete firmemente el cuerpo de la válvula de bola en el vástago con los dedos. Ahora use una llave hexagonal de 4 mm para sujetar la base del vástago en su lugar dentro de la llanta y, con una llave inglesa de 8 mm, apriete el cuerpo de la válvula al vástago con un cuarto de vuelta. Tenga cuidado de no apretar demasiado, ya que podría dañar la junta tórica. Gire el cuerpo para asegurarse de que la palanca apunte hacia usted. CONSEJO: Utilice un poco de fijador de roscas como nuestro Loc-On (disponible pronto) para un sellado extra seguro.Empuje firmemente hacia abajo:- Ahora empuje firmemente hacia abajo la base de la válvula dentro de la llanta mientras aprieta la tuerca de seguridad. Siga presionando hasta que la tuerca de seguridad esté apretada a mano y la junta tórica de goma se salga ligeramente. De esta manera, sabrá que ha creado un buen sellado hermético. CONSEJO: No apriete demasiado, ya que esto puede causar fugas.Gire la palanca:- Gire la palanca para abrirla y llénela con sellador Muc-Off e infle a la presión deseada. Recuerde cerrar la válvula para que la flecha de la palanca apunte hacia arriba antes de retirar la bomba. Ya está listo para rodar. 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Máximo rendimiento: el último en la innovación de la válvula viene a ti fresh del equipo Muc-Off R&D para entregar el más alto nivel de flujo de aire y la capacidad de finetune tu presión no como nunca antes. FULL BORE, NO CORE: nuestras nuevas valves do no tienen un núcleo tradicional de valve. Instead they have a straight through internal design that maximises airflow and makes selant application a breeze. PRESTA FITMENT: Big Bore Lite Valves are compatible with Presta Pump heads and offer a masive increase of 230% Airflow vs standard Presta Valves! Variedad de colores: Muc-Off valves are available in six different eye-popping colours so that you can customise your ride to your heart's content. Manténgalo estrictamente estable o mezcla y combínalo con las tapas de la válvula de tu bicicleta para una configuración verdaderamente personalizada Variedad de tallas: disponible en una variedad de tallas para adaptarse a diferentes tamaños de borde – echa un vistazo a nuestra tabla de tallas y toma el hassle out of choosing the right fit for your ride. La selección de bases de goma incluye la posibilidad de uñas para un ajuste perfecto.

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Presentamos nuestra última innovación en tecnología de válvulas tubeless: la serie Big Bore. Esta válvula, patentada, establece un nuevo estándar y sirve como referencia para sistemas de neumáticos tubeless de alto f de aire, gracias a su diseño interior revolucionario de "paso directo" que maximiza el rendimiento del f de aire. Con su sistema de válvula de bola integrado y de última generación, esta válvula garantiza un f de aire rápido, acelerando así el proceso de aplicación del sellador. Olvídese de las dificultades de las válvulas tubeless convencionales, que se obstruyen y requieren la extracción del núcleo para añadir sellador y lograr un f de aire adecuado durante el montaje tubeless. Nuestro modelo Big Bore Lite ofrece hasta un 230% más de f de aire que las válvulas Presta convencionales, gracias a su diseño de orificio pasante. Con nuestra construcción de válvula de bola y palanca integrada, puede abrir y cerrar la válvula rápidamente para controlar el f de aire sin esfuerzo e incluso ajustar la presión sobre la marc


Especificaciones del producto

Marca Muc-Off
EAN
  • 5037835219883
Color
  • Naranja
  • Orange
Tamaño
  • 30mm
Sexo
  • Unisex
MPN
  • 21121


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