SW Stahl 03871L Llave dinamométrica

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La llave dinamométrica SW-Stahl de alta calidad es ideal para aficionados al bricolaje para apretar tornillos o tuercas de forma controlada. Además, la llave dinamométrica tiene calidad profesional, por lo que también se puede utilizar en el ámbito profesional. La llave dinamométrica para bicicletas tiene un mango ergonómico de 2 K y es perfecta para el duro día a día del taller. Nuestra llave dinamométrica de bicicleta de 1/4 pulgadas es adecuada para muchas reparaciones, por ejemplo, en el taller de automóviles y en la bicicleta eléctrica. Esta herramienta de 1/4 de pulgada cuenta con un cabezal de trinquete reversible y una escala de par altamente visible para trabajos precisos en automóviles. La llave dinamométrica profesional calibrada de fábrica con certificado de calibración y número de serie, con par de 5 a 25 Nm y escala extrafina en el rango de 0,10 Nm, no se puede ajustar mediante el bloqueo seguro del mango giratorio mediante pulsadores durante el uso. La llave dinamométrica para tuercas de rueda con accionamiento cuadrado tiene un accionamiento de 6,3 mm de 1/4 pulgadas. Cuando se alcanza el par especificado, nuestra llave dinamométrica para tuercas de rueda o nuestra herramienta de torsión emite una señal acústica para no dañar las tuercas y tornillos de las bicicletas al cambiar las ruedas. Es posible que haya encontrado nuestro producto porque probablemente estaba buscando "Llave dinamométrica de acero SW, llave dinamométrica bicicleta, llave dinamométrica para bicicleta, llave dinamométrica bicicleta, llave dinamométrica eléctrica, llave dinamométrica tuerca, llave dinamométrica tuerca, llave dinamométrica de bicicleta de montaña, llave dinamométrica tuerca de rueda, llave dinamométrica cambio de rueda, llave dinamométrica derecha izquierda o llave de torsión".

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03871L Llave dinamométrica SW-Stahl; 6,3 (1/4")mm (pulgadas) 5Nm 25Nm con display digital 323mm Llave dinamométrica; Carraca dinamométrica für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T