Dt Swiss Rueda Trasera De Gravel Grc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm

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BikeInn Dt Swiss Grc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm Gravel Rear Wheel Plateado 12 x 142 mm / Shimano/Sram HG. Conquista el gravel con la rueda trasera DT SWISS GRC 1100 Dicut Disc CL. Con un robusto aro de carbono con una interfaz tubeless hook para un ajuste seguro del neumático y el fiable sistema de buje libre Ratchet EXP 36, esta rueda está construida para el rendimiento. Su altura de aro de 50 mm equilibra la aerodinámica y la agilidad, mientras que el ancho interior de 24 mm optimiza el soporte del neumático. Equipada con un soporte de freno de disco Center Lock y buje libre Campagnolo N3W, está lista para terrenos exigentes. Diseñada para la durabilidad con radios DT aerolite® y cabecillas Pro Lock, y un eje pasante de 12 mm, es tu compañera definitiva para gravel. Características:Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked o crotchet se refiere a la forma del borde de la llanta. En esta variante, el borde de la llanta tiene un llamado gancho. Esto apoya la fijación del talón del neumático y garantiza un funcionamiento seguro, incluso en casos de uso de alta presión (> 5 bar de presión de los neumáticos). Tubeless se refiere a la capacidad de la llanta para ser utilizada sin tubo, pero también es posible una configuración de tubo.Diámetro de la llanta:- El 700c (622 mm / 29 pulgadas) es el tamaño de rueda más común para las carreras de carretera. El tamaño de rueda 650b (584 mm / 27,5 pulgadas) se utiliza en áreas específicas. Cada tamaño de rueda ofrece ventajas únicas para diferentes tipos de conducción.Eje pasante:- Eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso simplemente girando una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho de montaje, el diámetro y el hilo del eje varían y son definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.Peso del sistema:- El peso del sistema se compone del peso del ciclista y su equipo, más la bicicleta con equipaje.Altura de la llanta:- En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente la aerodinámica, la agilidad y el peso de la rueda. El principio general es que cuanto más alto sea el perfil de la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica, cuanto más bajo sea el perfil de la llanta, mayor será la respuesta y mejor el manejo en las curvas y al cambiar de velocidad. Ancho interior de la llanta:- DT Swiss ofrece llantas de MTB con anchos internos de llanta de 20 a 76 mm. La combinación correcta de ancho de neumático y ancho de llanta conduce a un soporte de neumático ideal. Un mejor soporte de los neumáticos reduce el riesgo de ´´burping´´ y, por lo tanto, permite reducir la presión de los neumáticos. Por otro lado, las llantas más anchas y los neumáticos más anchos también aumentan el peso de las ruedas.Center Lock:- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno que fue desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una estría externa y atornillando un anillo de bloqueo. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un solo anillo de bloqueo.Interfaz de freno:- La ventaja del sistema Center Lock es que el montaje del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje.Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje. Pro Lock:- Pro Lock es una función de bloqueo de rosca que evita que la conexión radio-cabilla se afloje, lo que permite construir ruedas extremadamente duraderas. Campagnolo N3W (ACFN3W):- N3W es un estándar de núcleo libre patentado de Campagnolo, diseñado para aceptar cassettes de 13 velocidades.Características:- Peso neto: 853 g - Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg - Clasificación ASTM: 2- Material: Carbono- Interfaz de neumático: Tubeless TC enganchado / con gancho- Orificio de la válvula: Presta- Diámetro de la llanta: 29´´ / 700C - Altura de la llanta: 50 mm - Ancho interior: 24 mm - Ancho exterior: 36.5 mm - Tipo de buje: 180- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm - Dimensión incorporada: 142 mm - Interfaz de freno: Disco Center Lock - Interfaz de cassette: Campagnolo N3W - Cuerpo del núcleo libre: Campagnolo N3W (ACFN3W)- Sistema de núcleo libre: Ratchet EXP 36 - Radios izquierdos: DT aerolite® II cabeza en T - Radios derechos: DT aerolite® II cabeza en T - Patrón de radios: Dos cruces (1:1) - Cabillas: DT ProLock ocultas de aluminio Inclusivo:- Cinta tubeless de 27 mm- Válvula TL de aluminio negro 49-65 mm- Protector de válvula - Bolsa para ruedas. tradeinn Bikeinn

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Dt Swiss Grc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm Gravel Rear Wheel Plateado 12 x 142 mm / Shimano/Sram HG. Conquista el gravel con la rueda trasera DT SWISS GRC 1100 Dicut Disc CL. Con un robusto aro de carbono con una interfaz tubeless hook para un ajuste seguro del neumático y el fiable sistema de buje libre Ratchet EXP 36, esta rueda está construida para el rendimiento. Su altura de aro de 50 mm equilibra la aerodinámica y la agilidad, mientras que el ancho interior de 24 mm optimiza el soporte del neumático. Equipada con un soporte de freno de disco Center Lock y buje libre Campagnolo N3W, está lista para terrenos exigentes. Diseñada para la durabilidad con radios DT aerolite® y cabecillas Pro Lock, y un eje pasante de 12 mm, es tu compañera definitiva para gravel. Características:Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked o crotchet se refiere a la forma del borde de la llanta. En esta variante, el borde de la llanta tiene un llamado gancho. Esto apoya la fijación del talón del neumático y garantiza un funcionamiento seguro, incluso en casos de uso de alta presión (> 5 bar de presión de los neumáticos). Tubeless se refiere a la capacidad de la llanta para ser utilizada sin tubo, pero también es posible una configuración de tubo.Diámetro de la llanta:- El 700c (622 mm / 29 pulgadas) es el tamaño de rueda más común para las carreras de carretera. El tamaño de rueda 650b (584 mm / 27,5 pulgadas) se utiliza en áreas específicas. Cada tamaño de rueda ofrece ventajas únicas para diferentes tipos de conducción.Eje pasante:- Eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso simplemente girando una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho de montaje, el diámetro y el hilo del eje varían y son definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.Peso del sistema:- El peso del sistema se compone del peso del ciclista y su equipo, más la bicicleta con equipaje.Altura de la llanta:- En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente la aerodinámica, la agilidad y el peso de la rueda. El principio general es que cuanto más alto sea el perfil de la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica, cuanto más bajo sea el perfil de la llanta, mayor será la respuesta y mejor el manejo en las curvas y al cambiar de velocidad. Ancho interior de la llanta:- DT Swiss ofrece llantas de MTB con anchos internos de llanta de 20 a 76 mm. La combinación correcta de ancho de neumático y ancho de llanta conduce a un soporte de neumático ideal. Un mejor soporte de los neumáticos reduce el riesgo de ´´burping´´ y, por lo tanto, permite reducir la presión de los neumáticos. Por otro lado, las llantas más anchas y los neumáticos más anchos también aumentan el peso de las ruedas.Center Lock:- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno que fue desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una estría externa y atornillando un anillo de bloqueo. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un solo anillo de bloqueo.Interfaz de freno:- La ventaja del sistema Center Lock es que el montaje del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje.Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje. Pro Lock:- Pro Lock es una función de bloqueo de rosca que evita que la conexión radio-cabilla se afloje, lo que permite construir ruedas extremadamente duraderas. Campagnolo N3W (ACFN3W):- N3W es un estándar de núcleo libre patentado de Campagnolo, diseñado para aceptar cassettes de 13 velocidades.Características:- Peso neto: 853 g - Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg - Clasificación ASTM: 2- Material: Carbono- Interfaz de neumático: Tubeless TC enganchado / con gancho- Orificio de la válvula: Presta- Diámetro de la llanta: 29´´ / 700C - Altura de la llanta: 50 mm - Ancho interior: 24 mm - Ancho exterior: 36.5 mm - Tipo de buje: 180- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm - Dimensión incorporada: 142 mm - Interfaz de freno: Disco Center Lock - Interfaz de cassette: Campagnolo N3W - Cuerpo del núcleo libre: Campagnolo N3W (ACFN3W)- Sistema de núcleo libre: Ratchet EXP 36 - Radios izquierdos: DT aerolite® II cabeza en T - Radios derechos: DT aerolite® II cabeza en T - Patrón de radios: Dos cruces (1:1) - Cabillas: DT ProLock ocultas de aluminio Inclusivo:- Cinta tubeless de 27 mm- Válvula TL de aluminio negro 49-65 mm- Protector de válvula - Bolsa para ruedas. tradeinn Bikeinn


Especificaciones del producto

Marca DT Swiss
EAN
  • 7613052304885
Color
  • Black
  • Negro
Tamaño
  • 12 x 142 mm
Sexo
  • Unisex


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