Maxxis Cubierta De Mtb Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5'' X 2.40

Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb Tyre Plateado 27.5´´ x 2.40. El Maxxis Dissector 2025 rediseñado ofrece un control superior con tacos laterales mejorados para un agarre y estabilidad mejorados en terrenos duros. Los tacos centrales divididos mejoran el frenado y la adaptación al terreno, mientras que los tacos de transición exterior garantizan un paso por curva más suave. Ideal como neumático delantero para bicicletas de trail de 130-140 mm o como neumático trasero rápido en configuraciones de 150 mm o más en condiciones secas. Disponible en múltiples compuestos (Dual, MaxxTerra, 3C MaxxGrip) y carcasas (EXO, EXO+, DoubleDown), este neumático 27.5x2.40 Tubeless Ready sobresale en un rendimiento versátil en trail. El Maxxis Dissector (2025) regresa con importantes mejoras para un mejor control, paso por curva y frenado. Los tacos laterales rediseñados ofrecen una mayor superficie de contacto para un agarre y estabilidad mejorados, especialmente en terrenos duros. La banda de rodadura central mantiene la disposición de rodaje rápido 2-3-2, pero ahora presenta tacos centrales divididos para un mejor frenado y adaptación al terreno. Los tacos de transición se han desplazado hacia afuera para un paso por curva más suave.Perfecto como neumático delantero en bicicletas de trail de 130-140 mm o como neumático trasero rápido en configuraciones de 150 mm+ en condiciones secas. Combina muy bien con el Forekaster o Rekon para una conducción equilibrada.Características:- Compuestos de caucho: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGrip- Opciones de carcasa: EXO, EXO+ o DoubleDown- Se recomienda una llanta con un ancho interno de 30-35 mm para un rendimiento óptimo- Tubeless Ready (TR)Especificaciones:- Tamaño: 27.5X2.40- Etrto: 61-584- TPI: 60- Aro: Plegable- Peso (g): 980- Compuesto: Dual- Presión máxima (PSI): 50- Tecnología: Exo/TRPuntuaciones de rendimiento:- Velocidad de rodaje: 3.5/5- Control en curva: 3.5/5- Tracción de frenado: 3.5/5Tecnología:MaxxTerra:- La próxima generación de rendimiento y durabilidad de MaxxTerra está aquí.- Hemos hecho el trabajo en el laboratorio para que puedas poner el nuevo MaxxTerra a trabajar en el sendero. Con una formulación de caucho completamente nueva, ofrece una durabilidad mejorada y una tracción más fuerte en una variedad de condiciones, sin sacrificar la eficiencia de rodaje.- El nuevo MaxxTerra significa más vueltas, más tiempo en el sendero y más de cada salida.- Aumento del 30% en durabilidad y vida útil- Aumento del 15% en tracción- Sin pérdida de eficiencia de rodaje3C MaxxGrip:- El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más pegajoso y con menor rebote que ofrecemos en un neumático de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de Descenso de la Copa del Mundo y Enduro World Series y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.EXO:- EXO es un material resistente a cortes y abrasiones añadido a las paredes laterales de muchos neumáticos Maxxis de bicicleta de montaña y gravel. Este tejido densamente tejido es ligero y muy flexible, asegurando que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elige EXO Protection para una mayor durabilidad en gravel, XC y ciclismo de trail ligero.EXO+:- EXO+ es la opción de protección contra pinchazos de gama media de Maxxis, adecuada para ciclismo de trail general y bicicletas eléctricas ligeras. Comenzamos con una carcasa duradera de 60 TPI, añadimos nuestra legendaria capa de protección contra pinchazos EXO en las paredes laterales y la rematamos con un pequeño inserto de butilo alrededor del aro. La carcasa resistente y el material EXO protegen contra daños por rocas y raíces, mientras que el inserto de butilo protege el neumático de los pellizcos y ayuda a prevenir daños en la llanta.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso en bicicletas eléctricas. Se combinan dos capas de nuestro material de carcasa ligero de 120 TPI con un inserto de butilo en la pared lateral para crear un neumático muy duradero con más sensaciones del terreno que un neumático con carcasa de Descenso. Los neumáticos DoubleDown son marginalmente más ligeros que sus homólogos de Descenso, pero es realmente la diferencia en las sensaciones del terreno lo que los distingue. Algunos ciclistas pueden preferir la conducción altamente amortiguada que proporciona un neumático con carcasa de Descenso.Tubeless Ready:- Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y menos pinchazos al eliminar la cámara de aire. Usa presiones más bajas para mejorar el agarre y el control. Busca la marca TR en la pared lateral. tradeinn Bikeinn