Maxxis Cubierta De Mtb Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5'' X 2.40

Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb Tyre Plateado 27.5´´ x 2.40. El MAXXIS Dissector ha sido reimaginado para un control, paso por curva y frenado superiores. Con sus tacos laterales rediseñados para un mayor agarre en terrenos duros y tacos centrales divididos para un frenado mejorado y adaptación al sendero, este neumático sobresale. Su agresivo patrón de tacos ofrece un centro de rodadura rápida con transiciones suaves en curva. Ideal como neumático delantero para bicicletas de trail de 130-140 mm o como opción trasera rápida para configuraciones de 150 mm o más en condiciones secas. Disponible con compuestos MaxxTerra, 3C MaxxGrip y carcasas EXO, EXO+ o DoubleDown para un rendimiento optimizado. Tubeless Ready para una tracción mejorada y menos pinchazos. El Maxxis Dissector (2025) regresa con importantes mejoras para un mejor control, paso por curva y frenada. Los tacos laterales rediseñados ofrecen una mayor huella para un agarre y estabilidad mejorados, especialmente en terrenos duros. La banda de rodadura central mantiene el diseño rápido de rodadura 2-3-2 pero ahora presenta tacos centrales divididos para una mejor frenada y adaptación al terreno. Los tacos de transición se empujan hacia afuera para un paso por curva más suave.Perfecto como neumático delantero en bicicletas de trail de 130-140 mm o como neumático trasero rápido en configuraciones de 150 mm+ en condiciones secas. Combina muy bien con el Forekaster o el Rekon para una conducción equilibrada.- Compuestos de goma: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGrip- Opciones de carcasa: EXO, EXO+ o DoubleDown- Se recomienda una llanta de 30-35 mm de ancho interno para un rendimiento óptimo- Preparado para tubeless (TR)Especificaciones:- Tamaño: 27.5X2.40- Etrto: 61-584- TPI: 60- Talón: Plegable- Peso (g): 980- Compuesto: Dual- Presión máxima (PSI): 50- Tecnología: Exo/TRPuntuaciones de rendimiento:- Velocidad de rodadura: 3.5/5- Control en curvas: 3.5/5- Tracción en frenada: 3.5/5Tecnología:MaxxTerra:- La próxima generación de rendimiento y durabilidad de MaxxTerra está aquí.- Hemos hecho el trabajo en el laboratorio para que puedas poner el nuevo MaxxTerra a trabajar en el sendero. Con una fórmula de goma completamente nueva, ofrece una durabilidad mejorada y una tracción más fuerte en una variedad de condiciones, sin sacrificar la eficiencia de rodadura.- El nuevo MaxxTerra significa más vueltas, más tiempo en el sendero y más de cada paseo.- Aumento del 30% en durabilidad y vida útil- Aumento del 15% en tracción- Sin pérdida en la eficiencia de rodadura3C MaxxGrip:- El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza la goma más pegajosa y de rebote más lento que ofrecemos en un neumático de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de Copa del Mundo de Descenso y Enduro World Series y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.EXO:- EXO es un material resistente a cortes y abrasión añadido a las paredes laterales de muchos neumáticos Maxxis de bicicleta de montaña y gravel. Este tejido denso es ligero y muy flexible, asegurando que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elige EXO Protection para una mayor durabilidad en gravel, XC y rutas de trail ligeras.EXO+:- EXO+ es la opción de protección contra pinchazos de gama media de Maxxis, adecuada para ciclismo de trail versátil y bicicletas eléctricas ligeras. Comenzamos con una carcasa duradera de 60 TPI, añadimos nuestra legendaria capa de protección contra pinchazos EXO en las paredes laterales y la cubrimos con un pequeño inserto de butilo alrededor del talón. La carcasa resistente y el material EXO evitan daños por rocas y raíces, mientras que el inserto de butilo protege el neumático de pinchazos y ayuda a prevenir daños en la llanta.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso en bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro material de carcasa ligero de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en la pared lateral para crear un neumático muy duradero con más feedback del terreno que un neumático con carcasa de Descenso. Los neumáticos DoubleDown son marginalmente más ligeros que sus homólogos de Descenso, pero es realmente la diferencia en la sensación del terreno lo que distingue a ambos. Algunos ciclistas pueden preferir la conducción muy amortiguada que proporciona un neumático con carcasa de Descenso.Preparado para tubeless:- Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y menos pinchazos al eliminar la cámara de aire. Utiliza presiones más bajas para mejorar el agarre y el control. Busca la marca TR en la pared lateral. tradeinn Bikeinn